[发明专利]一种列车气动性能模拟模型试验装置及其试验方法在审
| 申请号： | 201811407223.4 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109489999A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 曹妍;高焱;丁云飞;夏晶晶;余文明;耿纪莹;周君;冯研;姜晴;姜丹丹;徐嘉;李峥嵘 | 申请（专利权）人： | 淮阴工学院 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M9/08 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 223003 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车气动性能模拟模型试验装置，依次设有加速段、监测段和减速段，加速段、监测段和减速段上均设有电磁轨道炮导轨，电磁轨道炮导轨上铺设有列车轨道，列车模型置于列车轨道上，列车模型底端中部固定连接电枢；监测段上设有隧道模型，隧道模型内设有风速检测系统和风压检测系统；减速段段尾设有一道冲撞墙，减速段两侧设有侧挡板。能够使模型列车产生较为理想的高速，可以分析列车高速运行时在隧道内的气动效应问题。试验方法通过对列车模型速度、列车模型种类和列车模型比例的多样控制对比，为列车模型和隧道断面优化提供试验数据支撑，具有重要的理论意义和应用价值，具有适应范围广，可靠度高，试验精度高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 列车模型 减速段 列车气动性能 电磁轨道炮 列车轨道 模拟模型 试验装置 隧道模型 加速段 导轨 监测 试验 电枢 风压检测系统 风速检测 高速运行 理论意义 模型列车 气动效应 试验数据 隧道断面 侧挡板 可靠度 底端 上铺 冲撞 减速 隧道 列车 支撑 应用 优化 分析 | ||
【主权项】：
1.一种列车气动性能模拟模型试验装置，依次设有加速段、监测段和减速段，其特征在于：所述加速段、监测段和减速段上均设有电磁轨道炮导轨，电磁轨道炮导轨上铺设有列车轨道，列车模型置于列车轨道上，列车模型底端中部与电磁弹射器的电枢固定连接；所述监测段上设有隧道模型，隧道模型内设有风速检测系统和风压检测系统。
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