[发明专利]一种纯电动汽车能量回收标定方法有效
| 申请号： | 201811407910.6 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109492320B | 公开（公告）日： | 2023-06-27 |
| 发明（设计）人： | 张飞;王金桥;王新树;郭严;刘小峰;高洁;付超 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;B60L7/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明揭示了一种纯电动汽车能量回收标定方法：1)确认滑行阻力曲线；2)根据整车标定的发电功率计算发电扭矩；3)根据发电扭矩转换至车轮端的阻力；4)计算当前车轮端的阻力与滑行阻力之和，获得整车受到的阻力；5)根据整车受到的阻力计算最终整车减速度a；6)调节整车标定的发电功率和扭矩参数，使整车的减速度随车速均匀变化。本发明基于整车行驶阻力进行能量回收标定，提高标定精准度，缩短标定周期，并且能够调节标定参数，使减速度更加平顺化，驾驶性感受更好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 能量 回收 标定 方法 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车能量回收标定方法：其特征在于：1)确认滑行阻力曲线；2)根据整车标定的发电功率计算发电扭矩；3)根据发电扭矩转换至车轮端的阻力；4)计算当前车轮端的阻力与滑行阻力之和，获得整车受到的阻力；5)根据整车受到的阻力计算最终整车减速度a；6)调节整车标定的发电功率和扭矩参数，使整车的减速度随车速均匀变化。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司，未经奇瑞汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811407910.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
