[发明专利]一种全环境足尺循环式加速加载实验系统在审
申请号: | 201811413312.X | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN109283077A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 冯晋祥;国兴玉;张鹏;管志光;张吉卫;吴清珍;贾倩;杨福广;阮久宏;王慧君;韩鹰 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G01N3/34 | 分类号: | G01N3/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250357 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种全环境足尺循环式加速加载实验系统,属于加速加载试验系统领域,其结构包括机架和安装在机架上的动力机构、链传动副、碾压轮组、导轨等,动力机构通过链传动副与碾压轮组连接,碾压轮组与导轨的环形加载面配合,其创新点不仅是在机架上设置有环境单元,还对导轨、碾压轮组、链传动副等构造和连接关系进行了革命性的改变。本发明结构简单,加载模块、环境模块等模块集成化一体设计,以及设置的前行走导向轮、后行走轮,系统自身即可实现转场操作,转场方便、效率高。另外,系统转场时不需任何拆装,节省了劳动,提高了实验效率。采用链传动副驱动多组碾压轮的设计方案,大大提高了实验效率,且结构简单、可靠性高、使用维护费用低。 | ||
搜索关键词: | 碾压轮 链传动 导轨 转场 加速加载实验 动力机构 实验效率 循环式 加速加载试验 模块集成化 行走导向轮 后行走轮 环境单元 环境模块 加载模块 连接关系 系统领域 一体设计 副驱动 面配合 组连接 拆装 加载 劳动 维护 | ||
【主权项】:
1.一种全环境足尺循环式加速加载实验系统,包括机架(1)和安装在机架(1)上的动力机构、链传动副、碾压轮组、导轨(11)、控制柜(6)、后支腿(7)和前支腿(15),动力机构通过链传动副与碾压轮组连接,碾压轮组的加载轮(13)与导轨(11)的环形加载面配合,其特征在于:1)所述机架(1)上还设置有环境单元(16);2)所述导轨(11)为箱式结构,内部填充减震材料,导轨(11)的上加载面(23)为平直面,下加载面(24)为船底型,且下加载面(24)的直线段与试验碾压路面平行,上加载面(23)与下加载面(24)的两端通过曲线段(22)平滑过渡连接;3)碾压轮组为多个,每个碾压轮组包括两个加载轮(13)和一个以上的碾压轮(12),碾压轮(12)位于两个加载轮(13)之间且同轴设置,两个加载轮(13)沿着环形加载面做循环运动,同步运动的碾压轮(12)实现碾压;4)链传动副有两组,对称设置在导轨(11)的两侧,每组链传动副包括主动链轮(2)、链条(4)和从动链轮(5),链条(4)将主动链轮(2)和从动链轮(5)链接在一起,且两个主动链轮(2)同轴设置,两个从动链轮(5)同轴设置,两个主动链轮(2)的轮轴接动力机构;所述链条(4)是由多个链条段依次连接形成的封闭环形结构,相邻链条段之间通过联轴节(26)和链条销轴(19)相连,每个碾压轮组的加载轴两端通过联轴节(26)连接两组链传动副的链条。
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