[发明专利]一种行程-压力转换控制装置有效
申请号: | 201811413453.1 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109519445B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 高玉和;朱岩;毛碧波;杨天硕;庞泽文 | 申请(专利权)人: | 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B15/14 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 102200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明属于机械控制技术领域,具体涉及一种行程‑压力转换控制装置;控制装置由压力调节元件(1)、杠杆(2)、节流阀(3)、机械行程输入装置(4)、行程传递装置(5)、复位弹簧(6)和支承座(7)组成;所述的活塞、节流阀(3)和进油口形成了进口油腔;所述的杠杆(2)、机械行程输入装置(4)、行程传递装置(5)、复位弹簧(6)和支承座(7)形成了控制油腔;所述的节流阀(3)和活塞连通进口油腔和控制油腔;本发明的行程‑压力转换控制装置可以进行精细控制,可以改变输入和输出比例,可以运用在结构复杂的控制单元中。 | ||
搜索关键词: | 一种 行程 压力 转换 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种行程‑压力转换控制装置,其特征在于:所述的行程‑压力转换控制装置由压力调节元件(1)、杠杆(2)、节流阀(3)、机械行程输入装置(4)、行程传递装置(5)、复位弹簧(6)和支承座(7)组成;所述的压力调节元件(1)一端为位移输出端,另一端带有喷嘴,内部有调节油路的活塞;所述的活塞、节流阀(3)和进油口形成了进口油腔;所述的杠杆(2)、机械行程输入装置(4)、行程传递装置(5)、复位弹簧(6)和支承座(7)形成了控制油腔;所述的节流阀(3)连通进口油腔和控制油腔;所述的活塞连通进口油腔和控制油腔;所述的压力调节元件(1)通过喷嘴将控制油腔的油泄流至出口;所述的机械行程输入装置(4)为位移的输入端;所述的行程传递装置(5)将机械行程输入装置(4)的位移信号转化为直线位移信号。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
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