[发明专利]电动汽车模块化定转子电机有效
| 申请号： | 201811413838.8 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN109347288B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 史立伟;王福杰;陈旺;仇绍安;刘宗锋;汪伟 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | H02K21/00 | 分类号： | H02K21/00;H02K1/14;H02K1/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250049 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车模块化定转子电机，属于汽车电机技术领域。其特征在于：包括凸透镜形铁心、非导磁转子铁心、定子铁心、励磁绕组、电枢绕组等，定子铁心分为6个呈E型的定子模块，每个定子模块内侧有3个不等宽的定子极，其中中间的一个为励磁极，两侧宽度相等的两个为电枢极，非导磁转子铁心具有10个扇形凹槽；扇形凹槽内嵌有由硅钢片叠压而成的扇形铁心。本发明技术可以实现用一个短矩励磁绕组给两个电枢绕组提供磁场，提高了绕组槽满率和各相隔离性能，实现了定转子皆为模块化的设计。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 模块化 转子 电机 | ||
【主权项】：
1.电动汽车模块化定转子电机，其特征在于：包括扇形铁心、非导磁转子铁心、定子铁心、励磁绕组、电枢绕组和轴；所述定子铁心分为6个呈E型的定子模块，每个定子模块内侧有3个不等宽的定子极，其中中间的一个为励磁极，两侧宽度相等的两个为电枢极，励磁极宽度大于电枢极的1.2倍且小于电枢极的1.5倍；非导磁转子铁心位于定子铁心内侧并固定在轴上；非导磁转子铁心具有10个扇形凹槽；扇形凹槽内嵌有由硅钢片叠压而成的扇形铁心；扇型铁心和尾部有燕尾式凸起嵌入到扇形凹槽内；两个定子极之间有定子槽，所有的定子槽槽口弧长相等；所述扇形铁心外圆弧的机械角为36°；励磁绕组绕制在励磁极上，电枢绕组绕制在电枢极上，励磁绕组和电枢绕组皆为集中式的短矩绕组；所有的励磁绕组绕向一致；相邻的两个电枢绕组绕向相反。
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