[发明专利]一种桥梁横桥向减震耗能机构及其安装方法有效
| 申请号： | 201811414010.4 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN109577168B | 公开（公告）日： | 2021-01-05 |
| 发明（设计）人： | 郑金生 | 申请（专利权）人： | 上海川勤建筑工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D21/00 |
| 代理公司： | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人： | 李昌霖 |
| 地址： | 200000 上海市崇*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种桥梁横桥向减震耗能机构及其安装方法，设计要点在于，往复摩擦耗能单元的第一径向杆与第一驱动杆成垂直关系，且第一驱动杆设置在第一径向杆远离中心转轴的端部，第一驱动板设置有条形槽，且第一驱动板沿中心转轴轴向延伸的方向平行设置第一摩擦板，第一驱动杆插入到第一驱动板的条形槽中；往复摩擦耗能单元,还包括：两块平行设置的侧向板、以及与2块竖向的侧向板的端部连接在一起的端部板，在每块侧向板的相对的一侧的设置有卡接槽,第一驱动板的两侧均设置有与卡接槽相对应的卡接条；第一摩擦板与端部板相接触。本发明旨在提供一种桥梁横桥向减震耗能机构及其安装方法，以解决桥梁减震耗能的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 桥梁 减震 耗能 机构 及其 安装 方法 | ||
【主权项】：
1.一种桥梁横桥向减震耗能机构，其特征在于，包括：齿条、齿轮、中心转轴、轴承座、往复摩擦耗能单元；齿轮与齿条啮合，齿轮安装在中心转轴的表面上；中心转轴设置在轴承座上；其中，齿条安装在桥面板的下方；轴承座固定在盖梁的上表面；往复摩擦耗能单元位于在盖梁的外部区域；往复摩擦耗能单元,包括：第一径向杆、第一驱动杆、第一驱动板、第一摩擦板；第一径向杆垂直于中心转动轴，第一径向杆与第一驱动杆成垂直关系，且第一驱动杆设置在第一径向杆远离中心转轴的端部，第一驱动板设置有条形槽，且第一驱动板沿中心转轴轴向延伸的方向平行设置第一摩擦板，第一驱动板与第一摩擦板之间通过连接板连接，使得第一驱动板与第一摩擦板之间产生间隙；第一驱动杆插入到第一驱动板的条形槽中；往复摩擦耗能单元,还包括：两块平行设置的侧向板、以及与2块竖向的侧向板的端部连接在一起的端部板，在每块侧向板的相对的一侧的设置有卡接槽, 第一驱动板的两侧均设置有与卡接槽相对应的卡接条；其中，第一摩擦板与端部板相接触。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海川勤建筑工程有限公司，未经上海川勤建筑工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811414010.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
