[发明专利]一种汽车无人驾驶实验模拟碰撞测定装置有效

专利信息
申请号: 201811421345.9 申请日: 2018-11-27
公开(公告)号: CN109556883B 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 宋凤玲 申请(专利权)人: 广汽本田汽车有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 代理人: 赵爱蓉
地址: 510700 *** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种汽车无人驾驶实验模拟碰撞测定装置,包括轨道、电动机和滑轮,所述轨道的外侧固定有防护罩,且防护罩的内壁安置有橡胶缓冲层,所述橡胶缓冲层的内侧安装有拍摄放置架,且拍摄放置架的下方安置有保护壳,所述防护罩与拍摄放置架之间为螺钉连接,且保护壳与防护罩之间为螺钉连接,所述电动机安装在保护壳的内侧,且电动机的顶端连接有绞盘,所述电动机与保护壳之间为螺钉连接,且电动机与绞盘之间为螺钉连接,所述绞盘的外侧安置有牵引绳。本发明的有益效果是:该汽车无人驾驶实验模拟碰撞测定装置,设置有转动环,齐能够使得辅助架顺利的进行转动,从而能够得到车祸时车辆发生翻转的实验数据,从而使得实验的数据更加的完整。
搜索关键词: 一种 汽车 无人驾驶 实验 模拟 碰撞 测定 装置
【主权项】:
1.一种汽车无人驾驶实验模拟碰撞测定装置,包括轨道(1)、电动机(6)和滑轮(901),其特征在于:所述轨道(1)的外侧固定有防护罩(2),且防护罩(2)的内壁安置有橡胶缓冲层(3),所述橡胶缓冲层(3)的内侧安装有拍摄放置架(4),且拍摄放置架(4)的下方安置有保护壳(5),所述防护罩(2)与拍摄放置架(4)之间为螺钉连接,且与保护壳(5)与防护罩(2)之间为螺钉连接,所述电动机(6)安装在保护壳(5)的内侧,且电动机(6)的顶端连接有绞盘(7),所述电动机(6)与保护壳(5)之间为螺钉连接,且电动机(6)与绞盘(7)之间为螺钉连接,所述绞盘(7)的外侧安置有牵引绳(8),且牵引绳(8)的底端固定有滑架(9),所述绞盘(7)与牵引绳(8)之间为固定连接,所述滑轮(901)安装在滑架(9)的下方,且滑架(9)与滑轮(901)之间为螺钉连接,所述滑架(9)的内侧安置有转动块(10),且转动块(10)的顶端固定有转动架(11),所述滑架(9)与转动块(10)之间为活动连接,所述转动架(11)上方的四周贯穿有固定孔(15),且固定孔(15)的上方安置有辅助架(17),所述固定孔(15)与辅助架(17)之间为活动连接,所述辅助架(17)的上方贯穿有卡杆(16),且卡杆(16)与固定孔(15)之间为螺纹连接,所述辅助架(17)的外侧安装有挡板(1701),且辅助架(17)与挡板(1701)之间为固定连接,所述辅助架(17)的内壁安置有转球(18),且转球(18)的内侧安装有转动环(19),所述辅助架(17)与转球(18)之间为活动连接,且转球(18)与转动环(19)之间为活动连接,所述转动环(19)的内侧固定有放置板(20),所述防护罩(2)的左右两侧安置有滑道(23),且滑道(23)的外侧安装有光电传感器(24),所述防护罩(2)与滑道(23)之间为固定连接,且滑道(23)与光电传感器(24)之间为螺钉连接,所述滑道(23)的内侧安置有遮板(25),且遮板(25)的上方连接有辅助弹簧杆(26),所述滑道(23)与遮板(25)之间为活动连接,且遮板(25)与辅助弹簧杆(26)之间为固定连接,所述辅助弹簧杆(26)的顶端固定有外架(27),所述防护罩(2)的顶端安置有气杆(28),且气杆(28)的定端固定有卡板(29),所述防护罩(2)的顶端与气杆(28)之间为螺钉连接。
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