[发明专利]一种新能源汽车维修平台装置

摘要

本发明涉及一种维修平台装置，更具体的说是一种新能源汽车维修平台装置，包括双重升降机构、安全平台架机构、轮胎锁紧机构，装置能够把汽车固定住，装置能够保证汽车的安全，装置能够保证维修人员的安全，装置能够改变维修平台的高度，装置能够保持较长时间的使用年限，安全平台架机构位于双重升降机构的上方，安全平台架机构与双重升降机构的连接方式为焊接，轮胎锁紧机构设置在安全平台架机构的内部，轮胎锁紧机构与安全平台架机构的连接方式为焊接。

主权项

1.一种新能源汽车维修平台装置，包括双重升降机构(1)、安全平台架机构(2)、轮胎锁紧机构(3)，其特征在于：双重升降机构(1)包括外壳(1‑1)、升降执行机构(1‑2)、液压升降机构(1‑3)，升降执行机构(1‑2)设置在外壳(1‑1)的内部，升降执行机构(1‑2)与外壳(1‑1)的连接方式为焊接，液压升降机构(1‑3)设置在外壳(1‑1)的内部，液压升降机构(1‑3)与外壳(1‑1)的连接方式为焊接；升降执行机构(1‑2)包括上部升降架(1‑2‑1)、升降铰接杆(1‑2‑2)、下部升降架(1‑2‑3)、升降滑道(1‑2‑4)、铰接块(1‑2‑5)、液压杆(1‑2‑6)、液压缸(1‑2‑7)、活塞(1‑2‑8)，上部升降架(1‑2‑1)位于升降铰接杆(1‑2‑2)的上方，上部升降架(1‑2‑1)与升降铰接杆(1‑2‑2)的连接方式为铰接，升降铰接杆(1‑2‑2)与升降铰接杆(1‑2‑2)之间的连接方式为铰接，升降铰接杆(1‑2‑2)位于下部升降架(1‑2‑3)的上方，升降铰接杆(1‑2‑2)与下部升降架(1‑2‑3)的连接方式为铰接，升降滑道(1‑2‑4)开在上部升降架(1‑2‑1)上，升降滑道(1‑2‑4)开在下部升降架(1‑2‑3)上，铰接块(1‑2‑5)与升降铰接杆(1‑2‑2)相连，铰接块(1‑2‑5)与升降铰接杆(1‑2‑2)的连接方式为铰接，铰接块(1‑2‑5)与液压杆(1‑2‑6)相连，铰接块(1‑2‑5)与液压杆(1‑2‑6)的连接方式为焊接，液压杆(1‑2‑6)与活塞(1‑2‑8)相连，液压杆(1‑2‑6)与活塞(1‑2‑8)的连接方式为焊接，活塞(1‑2‑8)设置在液压缸(1‑2‑7)的内部，活塞(1‑2‑8)与液压缸(1‑2‑7)的配合方式为间隙配合；液压升降机构(1‑3)包括升降活塞(1‑3‑1)、升降液压缸(1‑3‑2)、升降活塞杆(1‑3‑3)、升降活塞弹簧(1‑3‑4)、升降顶座(1‑3‑5)，升降活塞(1‑3‑1)设置在升降液压缸(1‑3‑2)的内部，升降活塞(1‑3‑1)与升降液压缸(1‑3‑2)的配合方式为间隙配合，升降活塞杆(1‑3‑3)位于升降活塞(1‑3‑1)的上方，升降活塞杆(1‑3‑3)与升降活塞(1‑3‑1)的连接方式为焊接，升降活塞弹簧(1‑3‑4)设置在升降液压缸(1‑3‑2)的内部，升降活塞弹簧(1‑3‑4)与升降液压缸(1‑3‑2)的连接方式为焊接，升降活塞弹簧(1‑3‑4)与升降活塞(1‑3‑1)相连，升降活塞弹簧(1‑3‑4)与升降活塞(1‑3‑1)的连接方式为焊接，升降顶座(1‑3‑5)位于升降活塞杆(1‑3‑3)的上方，升降顶座(1‑3‑5)与升降活塞杆(1‑3‑3)的连接方式为焊接；安全平台架机构(2)包括防撞安全座机构(2‑1)、安全护栏(2‑2)、轮胎按压座活动槽(2‑3)、平台(2‑4)，防撞安全座机构(2‑1)位于平台(2‑4)的上方，防撞安全座机构(2‑1)与平台(2‑4)的连接方式为焊接，安全护栏(2‑2)位于平台(2‑4)的上方，安全护栏(2‑2)与平台(2‑4)的连接方式为焊接，轮胎按压座活动槽(2‑3)开在平台(2‑4)的顶板上；防撞安全座机构(2‑1)包括冲撞缓冲垫(2‑1‑1)、防偏活动杆(2‑1‑2)、冲撞缓冲弹簧(2‑1‑3)、防偏活动杆活动槽(2‑1‑4)、竖向支撑(2‑1‑5)，冲撞缓冲垫(2‑1‑1)与防偏活动杆(2‑1‑2)相连，冲撞缓冲垫(2‑1‑1)与防偏活动杆(2‑1‑2)的连接方式为焊接，冲撞缓冲弹簧(2‑1‑3)与冲撞缓冲垫(2‑1‑1)相连，冲撞缓冲弹簧(2‑1‑3)与冲撞缓冲垫(2‑1‑1)的连接方式为焊接，防偏活动杆(2‑1‑2)与防偏活动杆活动槽(2‑1‑4)的配合方式为间隙配合，防偏活动杆活动槽(2‑1‑4)开在竖向支撑(2‑1‑5)上，竖向支撑(2‑1‑5)与冲撞缓冲弹簧(2‑1‑3)相连，竖向支撑(2‑1‑5)与冲撞缓冲弹簧(2‑1‑3)的连接方式为焊接；安全护栏(2‑2)包括竖向边护栏(2‑2‑1)、中间支撑护栏(2‑2‑2)、横向支撑护栏(2‑2‑3)，竖向边护栏(2‑2‑1)与横向支撑护栏(2‑2‑3)相连，竖向边护栏(2‑2‑1)与横向支撑护栏(2‑2‑3)的连接方式为焊接，中间支撑护栏(2‑2‑2)与横向支撑护栏(2‑2‑3)相连，中间支撑护栏(2‑2‑2)与横向支撑护栏(2‑2‑3)的连接方式为焊接；轮胎锁紧机构(3)包括锁紧斜向液压缸机构(3‑1)、锁紧座(3‑2)、转向轮机构(3‑3)、支撑壳(3‑4)、钢丝绳(3‑5)、轮胎按压座(3‑6)、复位弹簧(3‑7)、下部安全座机构(3‑8)，锁紧斜向液压缸机构(3‑1)与锁紧座(3‑2)相连，锁紧斜向液压缸机构(3‑1)与锁紧座(3‑2)的连接方式为铰接，钢丝绳(3‑5)与锁紧座(3‑2)相连，钢丝绳(3‑5)与锁紧座(3‑2)的连接方式为焊接，钢丝绳(3‑5)与转向轮机构(3‑3)相连，钢丝绳(3‑5)与转向轮机构(3‑3)的连接方式为挠性连接，转向轮机构(3‑3)与支撑壳(3‑4)相连，转向轮机构(3‑3)与支撑壳(3‑4)的连接方式为螺栓连接，复位弹簧(3‑7)位于支撑壳(3‑4)的上方，复位弹簧(3‑7)与支撑壳(3‑4)的连接方式为焊接，轮胎按压座(3‑6)位于复位弹簧(3‑7)的上方，轮胎按压座(3‑6)与复位弹簧(3‑7)的连接方式为焊接，下部安全座机构(3‑8)位于支撑壳(3‑4)的上方，下部安全座机构(3‑8)与支撑壳(3‑4)的连接方式为焊接；锁紧斜向液压缸机构(3‑1)包括斜向液压缸支腿(3‑1‑1)、锁紧活塞(3‑1‑2)、锁紧液压缸(3‑1‑3)、锁紧活塞杆(3‑1‑4)、铰接扣(3‑1‑5)，斜向液压缸支腿(3‑1‑1)与锁紧液压缸(3‑1‑3)相连，斜向液压缸支腿(3‑1‑1)与锁紧液压缸(3‑1‑3)的连接方式为焊接，锁紧活塞(3‑1‑2)与锁紧液压缸(3‑1‑3)相配合，锁紧活塞(3‑1‑2)与锁紧液压缸(3‑1‑3)的配合方式为间隙配合，锁紧活塞杆(3‑1‑4)与锁紧活塞(3‑1‑2)相连，锁紧活塞杆(3‑1‑4)与锁紧活塞(3‑1‑2)的连接方式为焊接，铰接扣(3‑1‑5)与锁紧活塞杆(3‑1‑4)相连，铰接扣(3‑1‑5)与锁紧活塞杆(3‑1‑4)的连接方式为焊接；锁紧座(3‑2)包括铰接孔(3‑2‑1)、锁紧座本体(3‑2‑2)、弹簧杆(3‑2‑3)，铰接孔(3‑2‑1)开在锁紧座本体(3‑2‑2)上，弹簧杆(3‑2‑3)与锁紧座本体(3‑2‑2)相连，弹簧杆(3‑2‑3)与锁紧座本体(3‑2‑2)的连接方式为焊接；转向轮机构(3‑3)包括转向轮本体(3‑3‑1)、转向轮固定杆(3‑3‑2)、转向轮座(3‑3‑3)，转向轮本体(3‑3‑1)与转向轮固定杆(3‑3‑2)相连，转向轮本体(3‑3‑1)与转向轮固定杆(3‑3‑2)的连接方式为焊接，转向轮固定杆(3‑3‑2)与转向轮座(3‑3‑3)相连，转向轮固定杆(3‑3‑2)与转向轮座(3‑3‑3)的连接方式为轴承连接；下部安全座机构(3‑8)包括两端座(3‑8‑1)、安全弹簧(3‑8‑2)，两端座(3‑8‑1)与安全弹簧(3‑8‑2)相连，两端座(3‑8‑1)与安全弹簧(3‑8‑2)的连接方式为焊接；安全平台架机构(2)位于双重升降机构(1)的上方，安全平台架机构(2)与双重升降机构(1)的连接方式为焊接，轮胎锁紧机构(3)设置在安全平台架机构(2)的内部，轮胎锁紧机构(3)与安全平台架机构(2)的连接方式为焊接。