[发明专利]一种汽车零部件过程控制质量追溯方法在审

专利信息
申请号: 201811439359.3 申请日: 2018-11-29
公开(公告)号: CN109598352A 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 吴应举 申请(专利权)人: 合肥常青机械股份有限公司
主分类号: G06Q10/00 分类号: G06Q10/00;G06Q30/00;G06K17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种汽车零部件过程控制质量追溯方法,包括以下步骤:根据返厂维修或维修店维修记录,查找出现问题的零件并记录,选取第一关键零件组;对出现问题的零件的生产成本进行统计,并将生产成本进行排序,选取第二关键零件组;将零件出现问题次数与零件的成本相乘,并排序,选取一部分零件作为第三关键零件组;确定关键零件;对每一组关键零件进行记录;对每一组关键零件进行出厂检验;通过数据统计分析从而找出零件出现问题的原因。本发明通过科学、合理的方式查找出构成部件的问题零件,通过统计学方法,找出零件出现问题的原因,能够有效提高产品质量、节约追溯过程成本。
搜索关键词: 关键零件 汽车零部件 过程控制 质量追溯 排序 生产成本 相乘 数据统计分析 出厂检验 方式查找 构成部件 过程成本 维修记录 问题零件 统计学 维修 记录 追溯 查找 节约 统计
【主权项】:
1.一种汽车零部件过程控制质量追溯方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、根据返厂维修或维修店维修记录,查找出现问题的零件并记录,将零件出现问题的次数进行排序,按排序选取一部分零件作为第一关键零件组;S2、对出现问题的零件的生产成本进行统计,并将生产成本进行排序,按排序选取一部分零件作为第二关键零件组;S3、将零件出现问题次数与零件的成本相乘,并排序,按乘积大小选取一部分零件作为第三关键零件组;S4、取第一关键零件组、第二关键零件组、第三关键零件组并集,确定关键零件;S5、确定生产关键零件的生产设备和操作人员;S6、生产线再生产时,对每一组关键零件进行记录,并贴电子标签,通过扫描电子标签可以获取生产该零件的生产设备和操作人员;S7、对每一组关键零件进行出厂检验;S8、通过数据统计分析从而找出零件出现问题的原因,完成汽车零部件质量追溯。
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