[发明专利]一种高空作业车平衡油缸的行程的设计方法在审
| 申请号： | 201811439912.3 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN109840344A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 宋亚鹏;庄永勤;赵春慧 | 申请（专利权）人： | 青岛海青汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人： | 苏雪雪 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高空作业车平衡油缸的行程的设计方法，根据结构分析可知变幅缸的两个固定端与伸缩臂的旋转固定端组成三角形，而且变幅缸的缸筒固定端与伸缩臂的旋转固定端的距离L1是定值，变幅缸的行程变化决定变幅缸的两端固定距离L2是变量，L2会随着伸缩臂起升的角度变化而变化，那么三角形的另一条边L3就会随着L2的变化而变化。而对于平衡油缸来说，油缸筒固定端与伸缩臂的旋转固定端的距离M1是定值，平衡油缸的缸杆固定在折臂上，折臂连接着工作斗，折臂会因自身的升降油缸变化而升降，这样就可以找到两种极限调平位置。本发明是一种非常便捷的设计方法，非常适用于这种多极限多工况多种运动的高空作业车的处理。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡油缸 变幅缸 伸缩臂 高空作业车 旋转固定 固定端 折臂 角度变化 结构分析 两端固定 升降油缸 行程变化 多工况 工作斗 油缸筒 调平 缸杆 缸筒 起升 条边 升降 | ||
【主权项】：
1.一种高空作业车平衡油缸的行程的设计方法，其特征在于：根据结构分析可知变幅缸的两个固定端与伸缩臂的旋转固定端组成三角形，而且变幅缸的缸筒固定端与伸缩臂的旋转固定端的距离L1是定值，变幅缸的行程变化决定变幅缸的两端固定距离L2是变量，L2会随着伸缩臂起升的角度变化而变化，那么三角形的另一条边L3就会随着L2的变化而变化；而对于平衡油缸来说，油缸筒固定端与伸缩臂的旋转固定端的距离M1是定值，平衡油缸的缸杆固定在折臂上，折臂连接着工作斗，折臂会因自身的升降油缸变化而升降，这样就可以找到两种极限调平位置：(1)折臂升到最高处且把工作斗调平，此时平衡油缸会有个最大值；(2)折臂降到最低处且把工作斗调平，此时平衡油缸会有个最小值；这样就可以确定出平衡油缸的行程L。
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