[发明专利]一种电气化铁路AT段差动保护方法有效

专利信息
申请号: 201811442592.7 申请日: 2018-11-29
公开(公告)号: CN109599849B 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 李书谦;易东;苏骆宁 申请(专利权)人: 成都尚华电气有限公司
主分类号: H02H7/26 分类号: H02H7/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610041 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种电气化铁路AT段差动保护方法,该方法具体包括采用通信通道同步测量AT段接触线的首末两端的电压和电流以及负馈线的首末两端的电流;同时运行判断AT段接触线的首末两端电流矢量和的绝对值与AT段接触线事先设定的额定电流阈值的大小关系和AT段负馈线的首末两端电流矢量和的绝对值与AT段负馈线事先设定的额定电流阈值的大小关系来检测AT段是否发生短路故障;若AT段接触线和/或AT段负馈线发生短路故障,则继电保护装置发出跳闸命令并将该AT段的负馈线或/和接触线切除;若反之,则继续运行。本发明可以排除牵引网结构、运行方式等因素的影响,并适用于有较大过渡电阻的非金属短路故障情形,保护可靠性和灵敏性高。
搜索关键词: 一种 电气化铁路 at 差动 保护 方法
【主权项】:
1.一种电气化铁路AT段差动保护方法,其特征在于,该方法的具体步骤内容如下:步骤一:采用通信通道同步测量AT段接触线(T)的首末两端的电压和电流以及负馈线(F)的首末两端的电流,其中设AT段接触线(T)的首端电压为UT1、首端电流为IT1、末端电压为UT2和末端电流为IT2,以及AT段负馈线(F)的首端电流为IF1和末端电流为IF2;步骤二:同时运行判断AT段接触线(T)的首末两端电流矢量和的绝对值与AT段接触线(T)事先设定的额定电流阈值ITset的大小关系和AT段负馈线(F)的首末两端电流矢量和的绝对值与AT段负馈线(F)事先设定的额定电流阈值IFset的大小关系来检测AT段是否发生短路故障;步骤三:若AT段接触线(T)和/或AT段负馈线(F)发生短路故障,则继电保护装置发出跳闸命令并将该AT段的负馈线(F)或/和接触线(T)切除;若反之,则继续正常运行;其中,当时,则认定为接触线(T)发生短路故障,继电保护装置发出跳闸指令,断路器跳闸,将故障区段的接触线(T)切除;当时,则认定为负馈线(F)发生短路故障,继电保护装置发出跳闸指令,断路器跳闸,将故障区段的负馈线(F)切除;当满足时,则认定为接触线(T)与负馈线(F)同时发生短路故障,继电保护装置发出跳闸指令,断路器跳闸,将故障区段的接触线(T)与负馈线(F)同时切除。
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