[发明专利]动力电池系统低压供电故障的诊断方法、装置及电动汽车有效
| 申请号： | 201811452379.4 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109484185B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 徐楠;李兴华 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种动力电池系统低压供电故障的诊断方法、装置及电动汽车，涉及低压系统技术领域，所述方法包括：周期性的获取动力电池系统的低压供电线上的电压；根据所述电压确定所述动力电池系统的低压供电是否存在故障；当确定所述动力电池系统的低压供电存在故障时，向仪表控制器发送警告信息，并根据电动汽车当前所处的整车工作模式控制整车高压下电；整车高压下电后，在确定所述动力电池系统的低压供电无故障前，若接收到整车高压上电请求信号，则不响应所述整车高压上电请求信号。本发明的方案，实现了实时检测整车动力电池系统低压供电的稳定性和可靠性，有利于故障预防、监测和诊断。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 系统 低压 供电 故障 诊断 方法 装置 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池系统低压供电故障的诊断方法，其特征在于，包括：周期性的获取动力电池系统的低压供电线上的电压；根据所述电压确定所述动力电池系统的低压供电是否存在故障；当确定所述动力电池系统的低压供电存在故障时，向仪表控制器发送警告信息，并根据电动汽车当前所处的整车工作模式控制整车高压下电；整车高压下电后，在确定所述动力电池系统的低压供电无故障前，若接收到整车高压上电请求信号，则不响应所述整车高压上电请求信号。
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