[发明专利]用于柴油机的补气阀

摘要

本发明提供了一种用于柴油机的补气阀，补气阀包括阀体、阀杆、执行器和连接构件，阀体内设置有启闭件，启闭件相对于阀体可旋转；阀杆的一端延伸至阀体内并与启闭件连接；执行器与阀杆的与一端相对的另一端连接以通过控制阀杆而使启闭件旋转；连接构件设置在阀体和执行器之间，阀杆穿过连接构件，连接构件设置有径向向外凹陷的限位槽，限位槽中设置有套设在阀杆上的阻尼构件，阀杆设置有限制阻尼构件的导向槽，当阀杆旋转并且旋转至启闭件接近全开或全闭时，导向槽作用于阻尼构件以提供与阀杆的旋转方向相反的阻力以使阀杆减速。本发明提供的补气阀能够降低启闭件对阀体的冲击及阀体内密封面的磨损，提高补气阀使用寿命。

主权项

1.一种用于柴油机的补气阀，其特征在于，所述补气阀包括：/n阀体，所述阀体内设置有启闭件，所述启闭件相对于所述阀体可旋转；/n阀杆，所述阀杆的一端延伸至所述阀体内并与所述启闭件连接；/n执行器，所述执行器与所述阀杆的另一端连接以通过控制所述阀杆而使所述启闭件旋转，所述阀杆的所述另一端与所述阀杆的所述一端相对；以及/n连接构件，所述连接构件设置在所述阀体和所述执行器之间，所述阀杆穿过所述连接构件，/n其中，所述连接构件设置有径向向外凹陷的限位槽，所述限位槽中设置有套设在所述阀杆上的阻尼构件，所述阀杆设置有限制所述阻尼构件的导向槽，当所述阀杆旋转并且旋转至所述启闭件接近全开或全闭时，所述导向槽作用于所述阻尼构件以提供与所述阀杆的旋转方向相反的阻力以使所述阀杆减速，/n其中，所述导向槽包括周向延伸槽和从所述周向延伸槽朝向所述阀体凹陷的沉槽，所述周向延伸槽具有限位所述阻尼构件的彼此间隔距离最远的第一位置和第二位置，所述沉槽设置在所述第一位置和所述第二位置之间。/n