[发明专利]一种下穿运营高速铁路的路基结构及施工方法在审
| 申请号： | 201811458094.1 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109440545A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 陈远洪;詹学启;骆斌;刘国;王双权;马克丰;陈俊;叶龙振;高杰;吴红岩 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E02D5/34 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;张敏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路路基结构技术领域，具体地指一种下穿运营高速铁路的路基结构及施工方法，该路基结构包括设置在相邻两个运营高速铁路桥梁承台之间的路堤式U形槽，所述U形槽的底部两侧设置有沿其长度方向布置的隔离帷幕桩，两侧所述隔离帷幕桩之间设置有多排钻孔桩，所述隔离帷幕桩和钻孔桩的顶部与U形槽的底板连接，所述隔离帷幕桩和钻孔桩的底部垂直向下延伸深入至路基内。本发明的下穿运营高速铁路的路基结构，有效消除对既有铁路的干扰影响并保证运营高速铁路的安全，保障了下穿路基结构的顺利实施，社会效益和经济效益明显，同时相较下穿隧道方案更为节约费用并降低施工难度。 | ||
| 搜索关键词： | 路基结构 下穿 隔离帷幕 高速铁路 钻孔桩 运营 高速铁路桥梁 结构技术领域 垂直向下 底板连接 既有铁路 两侧设置 施工难度 铁路路基 承台 多排 施工 路基 隧道 节约 延伸 保证 安全 | ||
【主权项】：
1.一种下穿运营高速铁路的路基结构，其特征在于：包括设置在相邻两个运营高速铁路桥梁承台(1)之间的路堤式U形槽(2)，所述U形槽(2)的底部两侧设置有沿其长度方向布置的隔离帷幕桩(3)，两侧所述隔离帷幕桩(3)之间设置有多排钻孔桩(4)，所述隔离帷幕桩(3)和钻孔桩(4)的顶部与U形槽(2)的底板连接，所述隔离帷幕桩(3)和钻孔桩(4)的底部垂直向下延伸深入至路基(5)内。
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