[发明专利]电动汽车动力电池下壳有效
| 申请号： | 201811458788.5 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109713177B | 公开（公告）日： | 2021-12-17 |
| 发明（设计）人： | 禹强;陈尚云;蒋治;刘志鹏;陈荣彬 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/249 | 分类号： | H01M50/249;H01M50/244;H01M50/204;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 黄姝 |
| 地址： | 510800 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车动力电池下壳，包括：下壳前支架、下壳后支架、设置在下壳前支架和下壳后支架两侧的两下壳侧支架、进水口、以及出水口，在下壳前支架、下壳后支架、以及两下壳侧支架所围成的空间内设置有至少一从下壳前支架向下壳后支架方向延伸且中空的下壳内支架，至少一下壳内支架内设有与下壳内支架的顶板下表面连接的下壳冷却液通道，下壳冷却液通道从下壳前支架向下壳后支架方向延伸，且至少一下壳冷却液通道与进水口连通，至少一下壳冷却液通道与出水口连通。本发明将冷却液通道集成到下壳内，减少了结构件、提升结构的可靠性，同时减少装配零件数量，降低电池包高度方向尺寸，提升车辆乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力电池 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池下壳(100)，其特征在于，包括：下壳前支架(101)、下壳后支架(102)、设置在所述下壳前支架(101)和所述下壳后支架(102)两侧的两下壳侧支架(103)、进水口(106)、以及出水口(107)，在所述下壳前支架(101)、所述下壳后支架(102)、以及两所述下壳侧支架(103)所围成的空间内设置有至少一从所述下壳前支架(101)向所述下壳后支架(102)方向延伸且中空的下壳内支架(104)，至少一所述下壳内支架(104)内设有与所述下壳内支架(104)的顶板下表面连接的下壳冷却液通道(105)，所述下壳冷却液通道(105)从所述下壳前支架(101)向所述下壳后支架(102)方向延伸，且至少一所述下壳冷却液通道(105)与所述进水口(106)连通，至少一所述下壳冷却液通道(105)与所述出水口(107)连通。
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