[发明专利]电动汽车的控制方法及其控制装置、电子设备有效
| 申请号： | 201811459438.0 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN111251899B | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 吴秀奇;赵艳;毛金星;潘洪明 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本公开实施例提出了一种电动汽车的控制方法，电动汽车包括第一驱动桥和第二驱动桥，该方法包括：获取目标扭矩，若小于第一预设阈值曲线，第一驱动桥独立驱动，第二驱动桥摘空挡。若小于第二预设阈值曲线，第一驱动桥按目标扭矩输出扭矩。若小于第三预设阈值曲线，第一驱动桥按第二预设阈值曲线输出扭矩。若小于第四预设阈值曲线，第一驱动桥按第二预设阈值曲线输出扭矩，第二驱动桥按目标扭矩减去第一驱动桥输出扭矩的结果输出扭矩。由此，实现了根据目标扭矩的大小，分配目标扭矩，使得电动汽车第一、第二驱动桥的功率分配更加合理，满足不同情况下的高效率驱动需求，解决了现有技术中车辆动力分配不合理，驱动效率低的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 控制 方法 及其 装置 电子设备 | ||
【主权项】：
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