[发明专利]新能源汽车全车热管理系统

摘要

本发明公开了一种新能源汽车全车热管理系统，包括设置在HVAC总成内部的暖风芯体以及设置在HVAC总成以外的水暖加热器、集成换热部件、电磁热力膨胀阀、电池包、压缩机和冷凝器。采用本发明提供的新能源汽车全车热管理系统，HVAC总成能够同时适用于传统燃油车和新能源汽车，大大降低了开发成本；并且，采用暖风芯体的HVAC总成，结构更加简单，易于实现双温区或多温区控制；并且，采用一个水暖加热器同时实现乘员舱的加热和电池的加热，大大简化了热管理系统的控制逻辑，更加稳定可靠，同时减少了整个系统的零部件数量，降低了生产成本。

主权项

1.一种新能源汽车全车热管理系统，其特征在于：包括设置在HVAC总成(1)内部的暖风芯体(3)以及设置在HVAC总成(1)以外的水暖加热器(4)、集成换热部件(5)、电磁热力膨胀阀(6)、电池包(7)、压缩机(8)和冷凝器(9)，其中，所述集成换热部件(5)和电磁热力膨胀阀(6)紧密贴合，以进行热交换；所述集成换热部件(5)和电池包(7)串联形成电池换热回路(a)，所述压缩机(8)、冷凝器(9)、电磁热力膨胀阀(6)依次串联形成电池冷却回路(b)，所述水暖加热器(4)和暖风芯体(3)串联形成乘员舱加热回路(c)，所述水暖加热器(4)、暖风芯体(3)和集成换热部件(5)依次串联形成电池/乘员舱加热回路(d)；当执行电池单独冷却工况时，所述电池冷却回路(b)和电池换热回路(a)同时启动；当执行乘员舱加热/电池冷却工况时，所述乘员舱加热回路(c)、电池冷却回路(b)和电池换热回路(a)同时启动；当执行乘员舱单独加热工况时，所述乘员舱加热回路(c)启动；当执行乘员舱加热/电池加热工况或电池单独加热工况时，所述电池/乘员舱加热回路(d)和电池换热回路(a)同时启动，其中，在执行乘员舱加热/电池加热工况时，HVAC总成(1)的风门(1a)打开，在执行电池单独加热工况时，HVAC总成(1)的风门(1a)关闭。