[发明专利]飞机接头孔弹开量及弹开方向的检测装置及其检测方法有效
| 申请号： | 201811464802.2 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN109398753B | 公开（公告）日： | 2023-06-02 |
| 发明（设计）人： | 杨阳;曹青霞;杨欢;吕鹂;葛亮;黄启湘;黄金金;尹恩贝;王亮;李韶晶;邹雪花;姜超;陈朋举;袁少力;沈清方;徐俊仕 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60;B64F5/10 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能够精度测量飞机接头孔弹开量及弹开方向的检测装置，包括千分表和由上壳体及下壳体组成的壳体，壳体顶部中间设有供千分表表杆插入的导向孔，千分表表杆的下方滑动设有顶杆，顶杆的下端设有弹开装置，弹开装置包括左连杆、右连杆、弹簧、左弹开杆和右弹开杆，左连杆及右连杆的上端分别与顶杆的下端铰接，左弹开杆及右弹开杆的下端通过螺栓可转动的安装在壳体内部，左连杆及右连杆的下端分别与左弹开杆及右弹开杆的中部铰接，弹簧安装在左连杆与连杆之间，在壳体下部两侧分别设有对应左弹开杆及右弹开杆的弹开槽。本发明实现了接头孔弹开量量值和方向的精确测量，避免因接头孔弹开量超差导致后续部件对接时出现无法对接的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 接头 孔弹开量 开方 检测 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种能够精度测量飞机接头孔弹开量及弹开方向的检测装置，包括千分表(1)和由上壳体(201)及下壳体(202)组成的壳体(2)，其特征在于，壳体(2)呈上大下小的阶梯柱形结构，壳体(2)顶部中间设有供千分表(1)表杆插入的导向孔，千分表(1)表杆的下方滑动设有顶杆(14)，顶杆(14)的下端设有弹开装置，弹开装置包括左连杆(15)、右连杆(16)、弹簧(17)、左弹开杆(18)和右弹开杆(19)，所述左连杆(15)及右连杆(16)的上端分别与顶杆(14)的下端铰接，左弹开杆(18)及右弹开杆(19)的下端通过螺栓(5)可转动的安装在壳体内部，左连杆(15)及右连杆(16)的下端分别与左弹开杆(18)及右弹开杆(19)的中部铰接，弹簧(17)安装在左连杆(15)与连杆(24)之间，在壳体(2)下部两侧分别设有对应左弹开杆(18)及右弹开杆(19)的弹开槽。
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