[发明专利]一种两速前驱变速器结构在审
| 申请号： | 201811465353.3 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN109296722A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 雷雨成 | 申请（专利权）人： | 苏州同捷汽车科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 王海燕 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市高*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种两速前驱变速器结构，包括变速器输入轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一输入轴齿轮、第二输入轴齿轮、第一中间轴齿轮、第二中间轴齿轮、第三中间轴齿轮、主减速器和差速器。本发明中的两速前驱变速器结构，在变速器输入轴的另一端设置有一台电机辅助发动机进行工作，汽车的动力性可以大大提高；变速箱使用了三个离合器，可以有效消除换挡冲击，且比用同步器进行换挡的传统变速器寿命长；变速箱结构紧凑，占用汽车内部的空间少；变速箱用于混合动力汽车，可以大大提高汽车的经济性；变速器结构简单，加工过程简单，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器结构 中间轴齿轮 前驱 离合器 变速器输入轴 输入轴齿轮 变速箱 混合动力汽车 变速箱结构 传统变速器 第一离合器 生产成本低 电机辅助 换挡冲击 汽车内部 一端设置 主减速器 换挡 差速器 动力性 同步器 紧凑 汽车 发动机 占用 | ||
【主权项】：
1.一种两速前驱变速器结构，其特征在于：包括变速器输入轴、离合器组、输入轴齿轮组、中间轴齿轮组、主减速器和差速器，发动机带动所述变速器输入轴转动，所述变速器输入轴的另一端连接电机；所述离合器组与所述变速器输入轴连接，所述输入轴齿轮组安装在所述变速器输入轴上并与所述离合器组通过压盘连接，中间轴上的中间轴齿轮组与所述输入轴齿轮组啮合后再与所述主减速器传动连接并通过所述差速器向两端输出动力。
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