[发明专利]汽车线束生产所用的模块化挂线架

摘要

本发明公开汽车线束生产所用的模块化挂线架，包括基座模块、中间模块、顶端模块、挂线模块，中间模块可通过插杆插孔对接和螺栓连接安装于基座模块顶端，中间模块上端亦可通过插杆插孔对接和螺栓连接安装另一个中间模块，顶端模块可通过插杆插孔对接和螺栓连接安装于最上层中间模块的顶端，基座模块、中间模块和顶端模块拼接为纵列一组后，其前端会拼接形成两个U形开口相对的滑槽，挂线模块可在拼接后的滑槽内上下滑动，卷扬筒驱动钢丝绳使挂线模块实现上下运动；多个基座模块之间可通过插杆插孔对接和螺栓连接实现横向拼接，构成多组挂线架；结构可靠，操作简便，效率高，能够实现模块化，并能拼接成任意需要的高度，还能自由调节挂线的高度。

主权项

1.汽车线束生产所用的模块化挂线架，包括基座模块（1）、中间模块（2）、顶端模块（3）、挂线模块（4），其特征在于：中间模块（2）可通过插杆插孔对接和螺栓连接安装于基座模块（1）顶端，中间模块（2）上端亦可通过插杆插孔对接和螺栓连接安装另一个中间模块，顶端模块（3）可通过插杆插孔对接和螺栓连接安装于最上层中间模块的顶端，基座模块（1）、中间模块（2）和顶端模块（3）拼接为纵列一组后，其前端会拼接形成两个U形开口相对的滑槽，挂线模块（4）可在拼接后的滑槽内上下滑动，卷扬筒（1.2）可驱动第一钢丝绳（4.4）和第二钢丝绳（4.5）使挂线模块（4）实现上下运动；所述多个基座模块（1）之间可通过插杆插孔对接和螺栓连接实现横向拼接，构成多组挂线架；所述基座模块（1）还包含基架（1.1）、卷扬筒（1.2）、锁止杆（1.3）、滑筒（1.4）、弹簧（1.5），基架（1.1）为台阶形，基架（1.1）下半部分前端设有四个基座横插孔（1.14），基架（1.1）下半部分后端设有四个基座横插杆（1.11），对应位置的基座横插孔（1.14）和基座横插杆（1.11）同轴心，基架（1.1）顶端设有四个基座顶插孔（1.12），基架（1.1）上半部分前侧设有两个U形开口相对的基座滑槽（1.13），卷扬筒（1.2）上同轴设置有第一卷筒（1.21）、第二卷筒（1.22）和齿轮结构（1.23），卷扬筒（1.2）安装于基架（1.1）内部中间位置，摇柄（1.24）与卷扬筒（1.2）一端固定连接，滑筒（1.4）安装于基架（1.1）内部底端，且处于齿轮结构（1.23）的正下方，滑筒（1.4）内部为带底空腔结构，其一侧设有长条形开槽孔，锁止杆（1.3）顶端设有轮齿，该部分轮齿能够与齿轮结构（1.23）上的轮齿啮合，锁止杆（1.3）一侧设有踏板，锁止杆（1.3）下端为杆状并插入滑筒（1.4）内，锁止杆（1.3）能够在滑筒（1.4）内上下移动，踏板（1.31）与锁止杆（1.3）之间的连接板穿过滑筒（1.4）侧面开设的长条形开槽孔，锁止杆（1.3）底端面与滑筒（1.4）内部底端面之间设有弹簧（1.5）；所述中间模块（2）顶端设有四个中模插孔（2.1），中间模块（2）底端设有四个中模插杆（2.2），中间模块前侧设有两个U形开口相对的中模滑槽（2.3）；所述顶端模块（3）还包含顶架（3.1）、第一后滑轮（3.2）、第一前滑轮（3.3）、第二后滑轮（3.4）、第二前滑轮（3.5），顶架（3.1）顶部设有第一滑轮架（3.12）和第二滑轮架（3.13），顶架（3.1）的底端设有四个顶模插杆（3.11），顶架（3.1）前侧设有两个U形开口相对的顶模滑槽（3.14），第一后滑轮（3.2）和第一前滑轮（3.3）安装于第一滑轮架（3.12）上，第二后滑轮（3.4）和第二前滑轮（3.5）安装于第二滑轮架（3.13）上；所述挂线模块（4）还包含挂线滑架（4.1）、第一挂钩（4.2）、第二挂钩（4.3）、第一钢丝绳（4.4）、第二钢丝绳（4.5）、滚轮（4.6），挂线滑架（4.1）前侧设有第一挂钩（4.2）和第二挂钩（4.3），挂线滑架（4.1）后侧设有四个滚轮（4.6），第一钢丝绳（4.4）和第二钢丝绳（4.5）前端均与挂线滑架（4.1）紧固连接，第一钢丝绳（4.4）和第二钢丝绳（4.5）后端分别与第一卷筒（1.21）和第二卷筒（1.22）连接。