[发明专利]一种整车档位的自适应标定方法及装置有效
| 申请号： | 201811466871.7 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN109268492B | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 徐龙;杨秀花;樊京元;丁云超 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请公开一种整车档位的自适应标定方法及装置，该方法包括：首先获取当前时刻的车速和汽车发动机转速，然后根据获取到的当前时刻的车速和汽车发动机转速，计算出当前时刻的档位因子，接着，判断当前时刻的档位因子是否有效，若有效，则根据档位因子列表，确定出当前时刻的档位因子对应的档位，若无效，则判定当前时刻的整车档位为0。可见，本申请实施例无需人工进行整车档位标定，而是在根据获取到的车速和汽车发动机转速计算出的档位因子后，利用档位因子列表，自动标定整车档位。从而能够实现整车档位的自动标定，减少了人工工作量的同时，也提高了标定效率和准确率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 档位 自适应 标定 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种整车档位的自适应标定方法，其特征在于，所述方法包括：获取当前时刻的车速和汽车发动机转速；根据所述当前时刻的车速和汽车发动机转速，计算当前时刻的档位因子；判断所述当前时刻的档位因子是否有效；若是，则根据档位因子列表，确定所述当前时刻的档位因子对应的档位；所述档位因子列表中包含了档位因子与整车档位的对应关系；若否，则判定当前时刻的整车档位为0。
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