[发明专利]一种地铁信号系统车载设备故障自动诊断方法在审
| 申请号： | 201811471693.7 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109656228A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 罗德应;潘雨青;冯凯强 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁信号系统车载设备故障自动诊断方法，包括以下步骤：1)采集器定时采集故障数据并通过4G上传至维护中心；2)如果存在故障诊断模型则执行步骤3)，否则执行步骤5)；3)故障诊断模型生成故障诊断信息或预警信息并通过App、短信、微信推送至相关人员；4)维护人员通过诊断信息或预警信息进行相关的维护工作，转步骤6)；5)维护人员利用手册及经验处理故障；6)保存故障处理结果到数据库；7)根据条件，利用K2及MLE算法从历史数据库中生成故障诊断模型。与现有技术相比，本发明具有自动诊断、更准确的故障定位、对部分故障预警等优点，提高车载信号设备故障诊断准确率及故障处理效率。 | ||
| 搜索关键词： | 故障诊断模型 自动诊断 地铁信号系统 车载设备 预警信息 车载信号设备 故障处理效率 故障诊断信息 历史数据库 定时采集 故障处理 故障定位 故障数据 故障预警 故障诊断 维护中心 诊断信息 采集器 准确率 维护 短信 上传 算法 推送 数据库 保存 | ||
【主权项】：
1.一种地铁信号系统车载设备故障自动诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，采集器定时采集故障数据并通过4G上传至维护中心；步骤2，如果存在故障诊断模型则执行步骤3，否则执行步骤5；步骤3，故障诊断模型生成故障诊断信息或预警信息推送至相关人员；步骤4，维护人员根据故障诊断信息或预警信息进行相关的维护工作，转步骤6；步骤5，维护人员利用手册及经验处理故障；步骤6，保存故障处理结果到数据库；步骤7，根据条件，利用K2及MLE算法从历史数据库中生成故障诊断模型。
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