[发明专利]一种电动汽车群的充放电优化控制方法有效
| 申请号： | 201811474751.1 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109383323B | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 黄玉龙 | 申请（专利权）人： | 暨南大学 |
| 主分类号： | B60L53/66 | 分类号： | B60L53/66;B60L53/67 |
| 代理公司： | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人： | 林永协 |
| 地址： | 510632 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供的电动汽车群的充放电优化控制方法包括获取每台参与充放电车辆的次日充放电时间段数据；将次日时间离散为多个时隙，根据所有车辆的次日充放电时间段数据生成时隙集合；获取时隙集合中每个时隙的电力潮流数据和灵敏度数据；根据灵敏度数据采用内点法计算每个时隙中每台车辆的充放电功率。充放电优化控制方法减轻电压波动，降低负荷峰谷差，减少配电网网损，增加电动汽车用户的经济收益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 放电 优化 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车群的充放电优化控制方法，其特征在于，包括：获取每台参与充放电车辆的次日充放电时间段数据；将次日时间离散为多个时隙，根据所有车辆的次日充放电时间段数据生成时隙集合；获取所述时隙集合中每个时隙的电力潮流数据和灵敏度数据；根据所述灵敏度数据采用内点法计算每个时隙中每台车辆的充放电功率。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于暨南大学，未经暨南大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811474751.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
