[发明专利]一种联轴器失效测试方法有效
| 申请号： | 201811476039.5 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109470472B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 赵帅;钱多德;陈玮;范习民;王金立;李凯;孙邦江;王国刚;袁飞;王卓;谢素萍;高冬冬;吕勤 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 11252 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人： | 陆井玉;周放 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种联轴器失效测试方法，包括：在测试过程中实时获取联轴器的输入端的转速数据和联轴器的输出端的转速数据；根据联轴器的输入端的转速数据和联轴器的输出端的转速数据，计算联轴器的相对扭角；根据相对扭角计算出联轴器减振橡胶的共振频率范围；实时获取测试过程中发动机的转速，并根据发动机的转速和发动机的缸数计算发动机的发火频率范围；判断共振频率范围与发火频率范围是否存在重合区域；如果是，则联轴器存在失效风险；如果否，联轴器不存在失效风险。本公开能够方便准确地检测联轴器失效风险。 | ||
| 搜索关键词： | 联轴器 转速数据 发动机 测试过程 共振频率 失效测试 实时获取 发火 扭角 输出 减振橡胶 重合区域 检测 | ||
【主权项】：
1.一种联轴器失效测试方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1，获取联轴器的输入端的转速数据和联轴器的输出端的转速数据；/nS2，根据联轴器的输入端的转速数据和联轴器的输出端的转速数据，计算联轴器的相对扭角；/nS3，根据相对扭角计算出联轴器减振橡胶的共振频率范围；/n本步骤具体包括：S31，对某一时刻的相对扭角进行傅里叶变换，得到不同频率的正弦波；/nS32，根据不同频率的正弦波，得到该时刻的相对扭角的幅值随频率的变化曲线；/nS33，重复步骤S31和S32，得到所有时刻的相对扭角的幅值随频率的变化曲线；/nS34，将所有时刻的相对扭角的幅值随频率的变化曲线叠加，得到相对扭角的频谱；/nS35，根据相对扭角的频谱获取共振频率范围；/nS4，获取发动机的转速，并根据发动机的转速和发动机的缸数计算发动机的发火频率范围；/nS5，判断共振频率范围与发火频率范围是否存在重合区域；如果是，则联轴器存在失效风险。/n
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