[发明专利]一种航空摩擦离合器装调工艺有效
| 申请号： | 201811479917.9 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN109648430B | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 何培珠;贾新洲;唐永斌;朱元龙 | 申请（专利权）人： | 兰州飞行控制有限责任公司 |
| 主分类号： | B24B15/08 | 分类号： | B24B15/08 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 俞晓祥 |
| 地址： | 730070 *** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明属于航空用电动舵机装配领域，具体涉及一种航空摩擦离合器装调工艺。现有装调工艺装配的摩擦离合器，装配成整表时，因打滑力矩值不稳定造成良品率低，尤其是产品经过高低温试验工作之后，其打滑力矩值跳变量会超出合格范围。本发明提出一种航空摩擦离合器装调工艺，首先，配制研磨膏并涂覆在摩擦副表面，采用GC研磨膏，粒度W20；然后进行不大于4分钟的磨合，然后拆解并清洗，再装配；之后对打滑力矩进行调整，高低温时效，对打滑力矩进行检验，直到合格为止。提高了摩擦离合器的装调效率以及打滑力矩值的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空 摩擦 离合器 工艺 | ||
【主权项】：
1.一种航空摩擦离合器的装调工艺，该工艺首先装配零件，然后进行磨合，在磨合的过程中对打滑力矩进行调整并检验，直到合格为止，进行总装，其特征在于：在所述装配步骤之前，配制研磨膏并涂覆在摩擦副表面，采用GC研磨膏，粒度W20；在所述装配步骤之后、调整力矩之前，进行不大于4分钟的磨合，然后拆解并清洗，再装配；之后对打滑力矩进行调整，高低温时效，对打滑力矩进行检验，直到合格为止。
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