[发明专利]一种行车发电系统的开关机控制方法有效
| 申请号： | 201811481305.3 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN109617472B | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 邓有飞;李俊;张玉章 | 申请（专利权）人： | 合肥同智机电控制技术有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/00 | 分类号： | H02P9/00;H02P101/45 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 汪贵艳 |
| 地址： | 230088 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种行车发电系统的开关机控制方法，所述行车发电系统包括发动机、交流发电机、直流发电机、发电控制器以及增功模块，发电控制器包括发电机控制模块和逆变模块，发动机分别与交流发电机和直流发电机连接以带动交流发电机和直流发电机转动，发电机控制模块与交流发电机连接以控制交流发电机运行输出电能，增功模块的输入端分别与直流发电机和蓄电池连接、其输出端与发电机控制模块输出端并联形成公共母线以作为逆变模块的输入，发电控制器通过CAN总线与增功模块通讯连接；取力发电系统对发电控制器和增功模块进行统一的控制，发电控制器与增功模块互为热备份。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行车 发电 系统 开关机 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种行车发电系统的开关机控制方法，其特征在于，所述行车发电系统包括发动机、交流发电机、直流发电机、发电控制器以及增功模块，发电控制器包括发电机控制模块和逆变模块，发动机分别与交流发电机和直流发电机连接以带动交流发电机和直流发电机转动，发电机控制模块与交流发电机连接以控制交流发电机运行输出电能，增功模块的输入端分别与直流发电机和蓄电池连接、其输出端与发电机控制模块输出端并联形成公共母线以作为逆变模块的输入，逆变模块与交流负载的连线是交流母线，发电控制器通过CAN总线与增功模块通讯连接，包括如下步骤：判断行车发电系统是否开机；若否，则依次关闭发电机控制模块、增功模块和逆变模块；若是，则获取交流发电机当前运行转速，依次启动发电机控制模块、逆变模块和增功模块。
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