[发明专利]一种充电机及轨道车辆在审
| 申请号： | 201811481525.6 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN109353225A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 邢学彬;庄曦;刘静;李卓;常青 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;B61C3/00;H02M7/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 骆宗力;王宝筠 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种充电机及轨道车辆，其中，所述充电机的功率单元中的晶体管均为碳化硅晶体管，碳化硅晶体管具有高开关频率和低开关损耗的特点，有利于降低充电机中的电压转换器件和滤波电感等无源器件的重量，并且有利于提高充电机的工作效率，从而实现了降低充电机的整体体积和重量，且提高充电机的效率的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 充电机 碳化硅晶体管 轨道车辆 电压转换器件 低开关损耗 高开关频率 工作效率 功率单元 滤波电感 无源器件 晶体管 申请 | ||
【主权项】：
1.一种充电机，其特征在于，应用于轨道车辆，所述充电机包括：输入滤波电路、与所述输入滤波电路连接的功率模块和与所述功率模块连接的输出电路；其中，所述输入滤波电路用于对接收的输入交流电压进行滤波处理后，向所述功率模块传输；所述功率模块包括第一功率单元和第二功率单元，所述功率单元用于对滤波处理后的输入交流电压进行整流和降压处理后获得直流电压；所述输出电路包括第一输出单元和第二输出单元，所述输出单元用于对直流电压进行处理后获得多路输出电压进行输出；所述功率单元中的晶体管为碳化硅晶体管。
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