[发明专利]铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法在审
| 申请号： | 201811487229.7 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN109778612A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 郑新国;刘竞;谢永江;潘永健;于洪钦;王财平;尚潍;李开林;潘锋;胡振威;刘占刚;王成;吴湖;李书明;曾志;程冠之;董全霄;刘相会;杨德军;周骏;郁培云;饶云兵;郑新华;李世达 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术开发公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种用于铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法，本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域。所述纠偏方法在确定纠偏量后，对隧道内无砟轨道结构安装套筒丝杠顶升设备后对无砟轨道结构进行整体顶升，使之与隧道仰拱回填层间脱粘；然后安装纠偏和反力设备后在实时监控的情况下对无砟轨道结构进行横向顶推纠偏并在到位后进行限位约束，最后完成轨道结构高程调整、离缝灌注和植筋锚固，实现对隧道内无砟轨道结构的纠偏恢复。本发明提供了一种施工快捷、安全可靠、成本经济，适用于天窗时间内对铁路隧道内多种类型无砟轨道结构由于沉降、上拱或是施工偏差导致的横向偏差病害的纠偏修复方法。 | ||
| 搜索关键词： | 无砟轨道 纠偏 铁路隧道 隧道 病害 成本经济 顶升设备 高程调整 轨道结构 横向顶推 横向偏差 结构安装 施工偏差 实时监控 套筒丝杠 仰拱回填 整体顶升 天窗 沉降 层间 反力 锚固 上拱 脱粘 限位 植筋 灌注 修复 施工 铁路 恢复 | ||
【主权项】：
1.所述的铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法，其特征在于包括以下主要步骤：（1）测量无砟轨道结构中线和高程偏差量并确定纠偏量；（2）安装无砟轨道结构套筒丝杠顶升设备；（3）对无砟轨道结构顶升脱粘；（4）安装顶推纠偏和反力设备；（5）横向顶推纠偏；（6）无砟轨道结构临时限位；（7）无砟轨道结构高程精调；（8）纠偏界面离缝灌浆；（9）轨道结构锚固。
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