[发明专利]格栅和涡轮风扇发动机及飞行器有效
| 申请号： | 201811494185.0 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109896023B | 公开（公告）日： | 2022-02-22 |
| 发明（设计）人： | 克里斯托夫·布尔多;康坦·沃库卢;罗曼·屈塞 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64D27/18 | 分类号： | B64D27/18;B64D33/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 黄霖;王艳江 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种格栅(250)和涡轮风扇发动机及飞行器，所述格栅用于形成涡轮风扇发动机的反向流、并且包括第一类型的鳍片(256)和第二类型的鳍片(258)，所述第一类型的鳍片具有弯曲轮廓，所述弯曲轮廓的修圆部是向后定向的、并且其曲率中心相对于所述第一类型的鳍片(256)在前方，所述第二类型的鳍片具有弯曲轮廓，所述弯曲的轮廓的修圆部是向后定向的、并且其曲率中心相对于所述第二类型的鳍片(258)在前方。在此格栅中，所述两种类型中的一种类型的每个鳍片(256，258)插入在另一种类型的从前到后接续的两个鳍片(258，256)之间，并且所述第二类型的鳍片(258)的弦长小于所述第一类型的鳍片(256)的弦长。 | ||
| 搜索关键词： | 格栅 涡轮 风扇 发动机 飞行器 | ||
【主权项】：
1.一种用于形成涡轮风扇发动机(100)的反向流的格栅(250)，所述格栅具有前端和后端，所述格栅(250)包括第一类型的鳍片(256)，所述第一类型的鳍片具有弯曲轮廓，所述弯曲轮廓的修圆部旨在是向后定向的、并且其曲率中心相对于所述第一类型的鳍片(256)在前方，所述格栅(250)的特征在于，所述格栅包括第二类型的鳍片(258)，其特征在于，所述两种类型中的一种类型的每个鳍片(256，258)插入在另一种类型的从前到后接续的两个鳍片(258，256)之间，其特征在于，所述第二类型的每个鳍片(258)具有弯曲轮廓，所述弯曲轮廓的修圆部旨在是向后定向的、并且其曲率中心相对于所述第二类型的鳍片(258)在前方，并且其特征在于，所述第二类型的鳍片(258)的弦长小于所述第一类型的鳍片(256)的弦长。
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