[发明专利]一种电子散热风扇的控制方法、系统、装置及纯电动车辆有效
| 申请号： | 201811495883.2 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109398093B | 公开（公告）日： | 2023-08-15 |
| 发明（设计）人： | 龚明佳;罗云;王强;薛荣;宋喆;王飞 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L1/00;B60K11/06 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种电子散热风扇的控制方法、系统、装置及纯电动车辆，包括：当DCDC故障时，获取当前电机温度、当前电机控制器温度及低压蓄电池的当前电压；判断当前电压、当前电机温度、当前电机控制器温度是否满足停止运行条件，若是，控制电子散热风扇停止工作；当DCDC故障解除时，获取当前电机温度、当前电机控制器温度及低压蓄电池的当前电压；判断当前电压、当前电机温度、当前电机控制器温度是否满足允许运行条件，若是，控制电子散热风扇工作。本申请将低压蓄电池的当前电压大小作为控制电子散热风扇的启停条件之一，可以避免由于低压蓄电池欠压所导致的纯电动车辆无法二次启动的情况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电子 散热 风扇 控制 方法 系统 装置 电动 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种电子散热风扇的控制方法，其特征在于，包括：当DCDC故障时，获取当前电机温度、当前电机控制器温度及低压蓄电池的当前电压；判断当前电压、当前电机温度、当前电机控制器温度是否满足停止运行条件，若是，控制电子散热风扇停止工作；当所述DCDC故障解除时，获取当前电机温度、当前电机控制器温度及所述低压蓄电池的当前电压；判断当前电压、当前电机温度、当前电机控制器温度是否满足允许运行条件，若是，控制所述电子散热风扇工作。
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