[发明专利]一种飞机复杂型面拟合及固化方法有效
申请号: | 201811497343.8 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109583114B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 束飞;万丹;张冬兵;拓建峰;乐美;肖羽丰;王丙杰;万宇;李小游;郑剑 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明涉及一种飞机复杂型面拟合及固化方法,属于飞机制造技术领域。该方法包括如飞机复杂型面拟合方法和飞机复杂型面固化方法;本发明一方面解决复杂型面难以设计的问题,提供一种快速、简单的型面拟合方法;另一方面为复杂型面的制造提供依据,保证其制造一致性。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞机 复杂 拟合 固化 方法 | ||
【主权项】:
1.一种飞机复杂型面拟合及固化方法,其特征在于,该方法包括如飞机复杂型面拟合方法和飞机复杂型面固化方法;飞机复杂型面拟合方法包括如下步骤:A)、制造该飞机蒙皮类零件(1)的木模(2),以木模底面(3)为制造基准,采用木质基体和环氧树脂表面结构,即以木材作为基体,表面铺设环氧树脂;B)、在木模(2)的飞机理论外形段(A)和近七边形段(C)按设计给出的理论型面采用环氧树脂进行型面塑造;C)、过渡段(B)采用修形方式进行型面塑造和修形,保证由飞机理论外形段(A)向近七边形段(C)均匀、平滑过渡;D)、在木模(2)上刻出零件边缘线、对称轴线并作标记,完成以上步骤后的木模(2)即可作为最终飞机蒙皮类零件(1)制造用模具;飞机复杂型面固化方法如下步骤:E)、取修形后木模(2)上过渡段(B)型面变化最为剧烈处为截面2,再以第一间距(a)、第二间距(b)取截面1和截面3,并在木模(2)上刻出截面标记线;F)、在各截面处按修形后的型面取制切面样板,其中,切面样板对称轴线(11)与木模对称轴线一致,水平轴线(12)与木模底面(3)基准面平行,切面样板工作边(13)与木模(2)上对应截面外形一致;G)、进行木模图样设计,以木模底面(3)作为基准,在木模图样上标明飞机蒙皮类零件(1)边缘线、对称轴线、各切面样板在木模(2)上的截面位置及水平轴线位置尺寸;H)、第四步,进行切面样板图样设计,作出对称轴线、水平轴线及外形,其中,切面样板工作边(13)为复杂曲线。
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