[发明专利]一种应用于OBU的避免无线信号拥堵的方法及系统有效
| 申请号： | 201811497810.7 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109615878B | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 李同高;甘家华;黄大伟;赵文涛;崔岳;夏曙东 | 申请（专利权）人： | 北京千方科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/052 | 分类号： | G08G1/052;H04W4/02;H04W4/021;H04W4/029;H04B1/00;G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 刘广达 |
| 地址： | 100085 北京市海淀区东北旺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种应用于OBU的避免无线信号拥堵的方法及系统，包括：根据远车的位置、行驶方向来计算每个远车与本车的综合相关值；根据远车的综合相关值以及车速计算远车的相关车速；对远车的相关车速和综合相关值加权，计算总的远车特征车速；结合本车的车速及总的远车特征车速求取本车的特征车速；依据本车的特征车速计算本车数据的发射频率。本发明的优点如下：能够主动改变无线信号发射频率；在遇到拥堵时，主动降低发射频率，减少信号拥堵；拥堵路段尾部的车辆发射频率接近正常发射频率；畅通路段的车辆发射频率不受逆向拥堵路线影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 obu 避免 无线 信号 拥堵 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种应用于OBU的避免无线信号拥堵的方法，其特征在于，包括：根据远车的位置、行驶方向来计算每个远车与本车的综合相关值；根据远车的综合相关值以及车速计算远车的相关车速；对远车的相关车速和综合相关值加权，计算总的远车特征车速；结合本车的车速及总的远车特征车速求取本车的特征车速；依据本车的特征车速计算本车数据的发射频率。
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