[发明专利]一种气体发动机的燃气喷射器及其工作方法

摘要

一种气体发动机的燃气喷射器及其工作方法，属于燃气喷射技术领域。该燃气喷射器包括喷射器上体、喷射器体、喷射器下体、互击式气体喷嘴和润滑结构。互击式气体喷嘴是把针阀设置在具有互击式喷孔的喷嘴体中的一副精密偶件。润滑结构包含调压柱塞、滑油环形槽和滑油道。调压柱塞的柱塞头面积大于调压柱塞的柱塞杆面积。调压柱塞下行，压缩喷射器内部的燃气，燃气作用于针阀的压力大于调压弹簧的预紧力时，针阀抬起，燃气喷出。喷射器内部开设滑油道，滑油分别对调压柱塞和针阀进行润滑，防止调压柱塞和针阀在运动过程中与喷射器体刚性摩擦而产生磨损。该燃气喷射器能实现燃气压力调节，减少燃气泄漏，加大燃气扩散面积，实现高效清洁燃烧。

主权项

1.一种气体发动机的燃气喷射器，它包括依次固定连接在一起的喷射器上体（2）、喷射器体（5）和喷射器下体（6），其特征是：它还包括互击式气体喷嘴和润滑结构，所述互击式气体喷嘴是把针阀（8）设置在具有互击式喷孔的喷嘴体（7）中的一副精密偶件，喷嘴体（7）采用螺纹与喷射器下体（6）连接，喷嘴体（7）的上端面与喷射器下体（6）的下端面为密封配合面，针阀（8）的上部依次设有位于喷射器下体（6）内的调压弹簧下座（9）、调压弹簧（10）和调压弹簧上座（11）；所述润滑结构包含调压柱塞（3）、滑油环形槽和滑油道，在喷射器上体（2）的高压油腔（2c）设有调压柱塞（3），调压柱塞（3）中设有T字形高压油路（3b），调压柱塞（3）的柱塞杆（3d）插入喷射器体（5）中，在调压柱塞（3）的柱塞头（3c）与喷射器体（5）之间依次设有复位弹簧下座（12）、复位弹簧（4）和复位弹簧上座（13）；所述喷射器体（5）设有高压密封环形腔（5b）、第一滑油环形槽（5a）、与第一滑油环形槽（5a）连通的第一滑油道（5e）和至少一个第一高压燃气道（5f），所述喷射器下体（6）设有第二滑油环形槽（6b）、与第二滑油环形槽（6b）连通的第二滑油道（6d）、第一燃气环形槽（6c）和与第一燃气环形槽（6c）连通的第二高压燃气道（6a），所述喷嘴体（7）设有第三滑油环形槽（7e）、与第三滑油环形槽（7e）连通的第三滑油道（7f）、与第三滑油道（7f）连通的第四滑油环形槽（7g）、第二燃气环形槽（7d）和与第二燃气环形槽（7d）连通的第三高压燃气道（7c）、与第三高压燃气道（7c）连通的储气腔（7a）；所述调压柱塞（3）的柱塞头（3c）面积大于调压柱塞（3）的柱塞杆（3d）面积。