[发明专利]一种新能源汽车用智能电机驱动系统

摘要

本发明公开了一种新能源汽车用智能电机驱动系统，该新能源汽车用智能电机驱动系统包括一台智能电机、十二个功率开关管、两个上电保护电阻、两个上电保护开关、两个双向晶闸管、两个独立直流电源和四个电解电容。本发明能有效提高系统的安全可靠性，具有系统上电保护功能，能够实现系统功率开关管开路和短路故障、电机绕组开路和短路故障以及多相绕组或多个功率开关管同时故障的容错运行。

主权项

1.一种新能源汽车用智能电机驱动系统，其特征在于，包括一台智能电机、十二个功率开关管、两个上电保护电阻、两个上电保护开关、两个双向晶闸管、两个独立直流电源和四个电解电容，其中：智能电机，由12槽的定子和10极表贴式永磁体组成，12槽定子中包括两套相互独立且相差30o电角度的三相集中式隔齿绕制的电枢绕组，分别为ABC绕组和XYZ绕组；十二个功率开关管，组成两套三相全桥驱动电路，分别为功率开关管T1、T2、T3、T4、T5、T6和T7、T8、T9、T10、T11、T12，智能电机的ABC绕组是由T1、T2、T3、T4、T5、T6组成的三相全桥电路进行驱动控制，XYZ绕组是由T7、T8、T9、T10、T11、T12组成的三相全桥电路进行驱动控制；两个双向晶闸管分别为TR1和TR2，当系统正常运行时双向晶闸管处于断开状态，当系统出现故障时对应的双向晶闸管处于开通状态；两个独立直流电源，分别为电机的两套绕组供电，每个独立电源两端有两个串联的电解电容，电解电容的中点与双向晶闸管的一端连接，双向晶闸管的另一端与一套三相绕组的中性点连接；系统独立直流电源和电解电容之间设置有上电保护电阻和上电保护开关，分别为上电保护电阻R1和R2、上电保护开关K1和K2，上电保护电阻和上电保护开关并联连接，当系统上电时上电保护开关K1和K2处于断开状态，当系统正常运行时上电保护开关K1和K2处于闭合状态。