[发明专利]一种工程车辆及其行走系统的液压驱动系统在审

专利信息
申请号: 201811513247.8 申请日: 2018-12-11
公开(公告)号: CN109404510A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 游洲斌;石静波;朱文军;李桂平;农业笋 申请(专利权)人: 力源液压(苏州)有限公司
主分类号: F16H39/00 分类号: F16H39/00;F15B21/08
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 215144 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种工程车辆行走系统的液压驱动系统,包括:用于与动力装置相连的变量泵,变量泵具有用于排回油的第一端口和第二端口;用于与变速箱相连的变量马达,变量马达包括与第一端口连通的第一进出油口和与第二端口连通的第二进出油口;用于根据工作载荷的变化控制变量马达的排量的排量控制回路,排量控制回路的进油口可选择的与第一端口和第二端口相连,排量控制回路的出油口与变量马达的变量机构相连。该液压驱动系统可在变量马达具有动力的同时进行换挡,实现变量马达的负载换挡。本发明还公开了一种包括上述液压驱动系统的工程车辆。
搜索关键词: 变量马达 液压驱动系统 工程车辆 排量控制 端口连通 进出油口 行走系统 变量泵 变化控制 变量机构 动力装置 负载换挡 工作载荷 变速箱 换挡 出油口 进油口 回油 排量
【主权项】:
1.一种工程车辆行走系统的液压驱动系统,其特征在于,包括:用于与动力装置相连的变量泵(1),所述变量泵(1)具有用于排回油的第一端口和第二端口;用于与变速箱相连的变量马达(2),所述变量马达(2)包括与所述第一端口连通的第一进出油口和与所述第二端口连通的第二进出油口;用于根据工作载荷的变化控制所述变量马达(2)的排量的排量控制回路,所述排量控制回路的进油口可选择的与所述第一端口和所述第二端口相连,所述排量控制回路的出油口与所述变量马达(2)的变量机构相连。
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