[发明专利]用于智能电动车的数字化控制方法在审
申请号: | 201811517209.X | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN109774825A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 方进;姚宏;鲍旭云;郭文川;章晓明 | 申请(专利权)人: | 浙江金开物联网科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B60R25/23 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 321000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于智能电动车的数字化控制方法,涉及电动车控制方法技术领域。本发明包括以下步骤:对按键进行编码操作并生成映射表;接收第一信号,第一信号用于启动电控系统密码输入状态;接收第二信号;第二信号用于向电控系统发送系统启动请求;响应于电控系统启动,电动车进入正常行驶状态,按键功能回归车辆操作功能状态;接收第三信号,第三信号用于启动电控系统功能设置指令。本发明通过利用分时复用的编码方式进行数字化输入,并以此实现对智能电动车的电控系统进行控制,实现了将传统的开关功能和系统新增功能区分开的效果,提高了车辆的智能化程度,并通过利用密码对电控系统进行解锁,提高了车辆的防盗的安全性。 | ||
搜索关键词: | 电控系统 智能电动车 数字化控制 第二信号 功能设置指令 密码输入状态 电动车控制 数字化输入 按键功能 编码操作 编码方式 车辆操作 发送系统 分时复用 功能状态 开关功能 启动请求 正常行驶 电动车 传统的 映射表 智能化 按键 解锁 防盗 回归 响应 | ||
【主权项】:
1.一种用于智能电动车的数字化控制方法,用于具备多个按键的电动车电控系统,其特征在于,包括以下步骤:对所述按键进行编码操作并生成映射表;所述映射表包括电动车的各按键分别与密码指令和设置指令的对应关系;接收第一信号,所述第一信号用于启动电控系统密码输入状态;接收第二信号;所述第二信号用于向电控系统发送系统启动请求,若采集的密码与所述电控系统的启动密码一致,则电控系统启动;响应于电控系统启动,电动车进入正常行驶状态,所述按键功能回归车辆操作功能状态;接收第三信号,所述第三信号用于启动电控系统功能设置指令,所述电控系统接收按键指令并进行电控系统设置动作。
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