[发明专利]车辆用余热利用装置

摘要

本发明涉及一种车辆用余热利用装置。在空调侧流路(42)上设置有空调侧旁通流路(54)和第1切换阀(56)，其中，所述空调侧旁通流路(54)连接于在空调侧散热器(50)的上游侧设置的空调侧第1连接部(42a)和在下游侧设置的空调侧第2连接部(42b)；所述第1切换阀(56)切换空调侧第1连接部(42a)的上游侧的空调侧流路(42)、下游侧的空调侧流路(42)与空调侧旁通流路(54)的连通和阻断。车辆用余热利用装置(10)还具有换热器(70)，该换热器(70)横跨热源体(26)的下游侧的冷却侧流路(22)和第1切换阀(56)的下游侧的空调侧旁通流路(54)而设置，在第1热媒与第2热媒之间进行热交换。据此，能够不降低供暖能力而进行稳定的供暖。

主权项

1.一种车辆用余热利用装置，其特征在于，具有冷却回路和空调回路，其中，所述冷却回路使第1热媒在冷却侧流路中回流来从热源体吸收热量，所述空调回路使第2热媒在空调侧流路中回流来通过加热器芯散发热量，在所述冷却侧流路上依次配置有排出所述第1热媒的冷却侧泵和所述热源体，在所述空调侧流路上依次配置有压缩机、所述加热器芯、减压阀、空调侧第1连接部、空调侧散热器、空调侧第2连接部和蓄压器，其中：所述压缩机通过对所述第2热媒进行压缩来使其升温而将其排出；所述减压阀能够通过使所述第2热媒减压来使其降温；所述空调侧散热器在所述第2热媒与外部空气之间进行热交换；所述蓄压器对所述第2热媒进行气液分离来使气相的所述第2热媒向所述压缩机侧流动，并且，在所述空调侧流路上设置有空调侧旁通流路，该空调侧旁通流路连接所述空调侧第1连接部和所述空调侧第2连接部，在所述空调侧第1连接部设置有切换阀，该切换阀在上游侧的所述空调侧流路、下游侧的所述空调侧流路和所述空调侧旁通流路的连通状态和阻断状态之间进行切换，所述车辆用余热利用装置还具有换热器，该换热器横跨所述热源体的下游侧的所述冷却侧流路和所述切换阀的下游侧的所述空调侧旁通流路而设置，用于在所述第1热媒与所述第2热媒之间进行热交换。