[发明专利]一种汽车碰撞使用的壁障的有限元建模方法在审
| 申请号： | 201811521161.X | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109858072A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 余菊英 | 申请（专利权）人： | 江苏梓米汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 靖江市靖泰专利事务所 32219 | 代理人： | 陆平 |
| 地址： | 214500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车碰撞使用的壁障的有限元建模方法，使用壳单元模拟蜂窝铝；重复有限元蜂窝铝组成前防撞蜂窝铝吸能块与后主体蜂窝铝吸能块；在蜂窝铝中建立空气囊单元模拟空气的流动；建立安装板模型与蜂窝铝表面蒙皮有限元模型；将上述结构通过胶水单元黏合形成壁障模型；建立可移动壁障的车架模型；通过安装板将壁障模型固定在车架模型上，定义蜂窝铝吸能块内部及外部的接触关系和各接触面的摩擦系数；将实际碰撞测试工况中使用的壁障参数代入模型，建立所需壁障模型，加入整车模型，利用所述壁障进行相应工况的碰撞有限元仿真分析。本发明所提供的壁障的有限元建模方法，能极大的提高壁障的有限元模型的精确度，优化了壁障工况的计算精度和效率。 | ||
| 搜索关键词： | 蜂窝铝 壁障模型 吸能块 建模 汽车碰撞 安装板 元模型 车架 表面蒙皮 单元模拟 仿真分析 接触关系 模拟蜂窝 摩擦系数 碰撞测试 整车模型 胶水 后主体 壳单元 可移动 空气囊 防撞 黏合 外部 重复 流动 优化 | ||
【主权项】：
1.一种汽车碰撞使用的壁障的有限元建模方法，其特征在于，包括：步骤1：使用壳单元模拟蜂窝铝；步骤2：重复有限元蜂窝铝组成前防撞蜂窝铝吸能块与后主体蜂窝铝吸能块；步骤3：在蜂窝铝中建立空气囊单元模拟空气在蜂窝铝中的流动影响；步骤4：建立安装板模型，并定义为不可发生变形的刚性单元；建立蜂窝铝表面蒙皮有限元模型，并定义为可变形壳单元；步骤5：按照蜂窝铝表面蒙皮1、前防撞蜂窝铝吸能块、蜂窝铝表面蒙皮2与后主体蜂窝铝吸能块的顺序通过胶水单元黏合形成壁障模型；步骤6：建立可移动壁障的车架模型；步骤7：通过安装板将壁障模型固定在车架模型上，并定义蜂窝铝吸能块内部及外部的接触关系和各接触面的摩擦系数；步骤8：将实际碰撞测试工况中使用的壁障的参数代入模型，建立仿真测试所需使用的壁障模型，并加入整车模型，从而利用所述壁障进行相应工况的碰撞有限元仿真分析。
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