[发明专利]电动汽车和电动汽车的控制方法有效
| 申请号： | 201811523548.9 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109941119B | 公开（公告）日： | 2022-05-03 |
| 发明（设计）人： | 城岛悠树;井村仁史;山葺伦央 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘静;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及涉及电动汽车和电动汽车的控制方法。电动汽车包含：行驶用的马达；与所述马达连接的变速器；电池；变换器，其构成为将所述电池输出的直流电力变换为用于驱动所述马达的交流电力；电容器，其连接在所述变换器的直流输入端的正极与所述变换器的所述直流输入端的负极之间；以及控制器，其构成为在满足条件i)和条件ii)这双方的情况下，变更所述变速器的变速档。所述条件i)是所述马达的转速处于预定范围内的条件。所述条件ii)是所述马达的输出超过预定的输出阈值的条件。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车，其特征在于，具有：行驶用的马达；与所述马达连接的变速器；电池；变换器，其构成为将所述电池输出的直流电力变换为用于驱动所述马达的交流电力；电容器，其连接在所述变换器的直流输入端的正极与所述变换器的所述直流输入端的负极之间；以及控制器，其构成为在满足条件i)和条件ii)这双方的情况下，变更所述变速器的变速档，i)所述马达的转速处于预定范围内，以及ii)所述马达的输出超过预定的输出阈值。
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