[发明专利]一种新能源汽车用的全复合材料电池箱及其制作方法有效
| 申请号： | 201811523742.7 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109360919B | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 李振伟;梁小林;晏义伍;曹海琳 | 申请（专利权）人： | 深圳航天科技创新研究院 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244 |
| 代理公司： | 深圳市添源知识产权代理事务所(普通合伙) 44451 | 代理人： | 黎健任 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种新能源汽车用全复合材料电池箱及其制作方法，全部使用纤维增强复合材料制作上盖采用快速固化预浸料制作，下箱体采用预浸料‑芯材‑预浸料的三明治夹芯结构，其中下箱体包含纵横加强筋和吊耳，加强筋同样使用夹芯结构，吊耳为预浸料铺层实心结构，箱体结构与加强筋和吊耳一体成型。本发明可以有效减轻电池箱的重量，达到新能源汽车轻量化的目的，采用一体成型工艺，避免因分别制备部件、拼接组装等带来的连接问题和赘重，从而实现结构进一步减重。使用快速固化预浸料及快速成型工艺，大大降低复合材料电池箱的整体成本；可满足电池箱在颠簸急刹车、碰撞等极限工况下的刚度需求；且电池箱采用一体成型，无粘接及焊接缝隙，防尘防水性能卓越。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 复合材料 电池 及其 制作方法 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车用的全复合材料电池箱，其特征在于，包括上盖，所述上盖采用预浸料模压成型；下箱体，所述下箱体包括主箱体、加强筋和吊耳，加强筋和吊耳为连续结构并且均设在主箱体的外侧；主箱体、加强筋均采用预浸料‑泡沫芯材‑预浸料的三明治夹芯结构，吊耳采用预浸料铺层实心结构，主箱体、加强筋和吊耳为一体模压成型。
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