[发明专利]一种混杂复合材料汽车轮毂的制造方法以及汽车轮毂在审
| 申请号： | 201811526770.4 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109591314A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 杨中甲;郑知;张永亮;申宏璇;江雷 | 申请（专利权）人： | 北航（四川）西部国际创新港科技有限公司 |
| 主分类号： | B29C70/30 | 分类号： | B29C70/30;B29C70/54;B29C70/68;B60B27/00;B29L31/32 |
| 代理公司： | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人： | 张红平 |
| 地址： | 610000 四川省成都市天*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种混杂复合材料汽车轮毂的制造方法以及汽车轮毂，涉及轮毂技术领域，该混杂复合材料汽车轮毂的制造方法在轮辋、轮辐以及轮毂本体采用不同的材料，具体地，可根据三者的受力情况合理选择材料，避免使用单一昂贵材料进行制造，降低了材料使用成本，同时综合了多种材料的优异性，进一步提升了此汽车轮毂的性能参数。制造过程可模块化，可降低生产成本，提高生产效率。相较于现有技术，本发明提供的混杂复合材料汽车轮毂的制造方法，生产成本低，生产效率高，且能够增强汽车轮毂的抗冲击能力。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮毂 混杂复合材料 制造 生产效率 合理选择材料 抗冲击能力 生产成本低 昂贵材料 材料使用 轮毂本体 性能参数 制造过程 模块化 轮辐 轮辋 轮毂 受力 | ||
【主权项】：
1.一种混杂复合材料汽车轮毂的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：将第一纤维预浸料铺贴或缠绕至预设厚度并固化成型，形成轮辋；将第二纤维预浸料放入轮辐模具中并固化成型，形成轮辐；将第三纤维预浸料放入轮毂本体模具中并固化成型，形成轮毂本体；将所述轮辐的一端与所述轮毂本体连接，另一端与所述轮辋连接并进行二次固化。
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