[发明专利]车辆动力电池包的热管理方法及装置在审
| 申请号： | 201811530643.1 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN109585952A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 修书董;杨振宇;李舒业 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/615;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/657;H01M10/625;B60L58/26;B60L58/27 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种车辆动力电池包的热管理方法及装置，所述车辆动力电池包的热管理方法包括：获取预配置的关于车辆动力电池包能够正常工作的正常温度区间；获取车辆动力电池包的电芯检测温度；比较电芯检测温度和正常温度区间，并根据该比较的结果热管理车辆动力电池包，包括：当电芯检测温度超过正常温度区间时，生成电池降温指令以降低车辆动力电池包的温度；以及当电芯检测温度低于正常温度区间时，生成电池升温指令以升高车辆动力电池包的温度。由此，实现了不论车辆动力电池处于高温或低温环境都能够将车辆动力电池的温度维持在正常温度区间内，保障了车辆动力电池模组在不同环境下都能够安全有效地运行。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆动力电池 温度区间 电芯检测 热管理 电池 新能源汽车 低温环境 降温指令 温度超过 温度维持 有效地 预配置 模组 升高 指令 安全 | ||
【主权项】：
1.一种车辆动力电池包的热管理方法，包括：获取预配置的关于车辆动力电池包能够正常工作的正常温度区间；获取所述车辆动力电池包的电芯检测温度；比较所述电芯检测温度和所述正常温度区间，并根据该比较的结果热管理所述车辆动力电池包，包括：当所述电芯检测温度超过所述正常温度区间时，生成电池降温指令以降低所述车辆动力电池包的温度；以及当所述电芯检测温度低于所述正常温度区间时，生成电池升温指令以升高所述车辆动力电池包的温度。
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