[发明专利]铁路简支T梁横向预应力加固方法

摘要

本发明公开了铁路简支T梁横向预应力加固方法，包括以下步骤：S1：铁路简支T梁的主梁腹板钢筋位置探测；S2：横向预应力钢束孔位钻孔；S3：普通钢筋锚固；S4：预紧钢筋；S5：横向预应力钢束安装；S6：模板安装；S7：横向预应力钢束初张拉；S8：横向预应力钢束终张拉：混凝土强度达到75～85％后对其进行张拉，张拉分为两步进行，每次张拉力均为190～200kN；S9：封锚：采用C50钢筋混凝土进行封锚。其依托铁路简支T梁横向加固效果的有限元分析方法，可较为精准的预估到加固后自振频率，并促进其对于桥梁横向刚度提高。

主权项

1.铁路简支T梁横向预应力加固方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：铁路简支T梁的主梁腹板钢筋位置探测：利用钢筋位置探测仪，对预应力钢束钻孔部位内梁体钢筋位置进行探测，保证钻孔位置无梁体自身钢筋和预应力钢束，钻孔位置根据梁体自身钢筋和预应力钢束位置可以移动5cm以内；S2：横向预应力钢束孔位钻孔：预应力钢束钻孔外径为18.1mm，水平普通钢筋钻孔直径根据钢筋直径而定；S3：普通钢筋锚固：采用植筋胶将水平锚固钢筋锚固于腹板；S4：预紧钢筋：采用直径18mmHRB400热轧带肋钢筋对梁体进行预紧，待植筋胶达到设计强度后每根预紧钢筋预紧力为18～22kN；S5：横向预应力钢束安装：预应力钢束采用直径15.24mm的1860级低松弛无粘结钢绞线；S6：模板安装；S7：横向预应力钢束初张拉：采用DSM15‑1型低回缩单孔夹片锚固定预应力钢束，初张拉力为38～40kN，初张拉后立即浇筑C50普通硅酸盐混凝土；S8：横向预应力钢束终张拉：混凝土强度达到75～85％后对其进行张拉，张拉分为两步进行，每次张拉力均为190～200kN；S9：封锚：采用C50钢筋混凝土进行封锚。