[发明专利]一种基于两路CAN总线的电动汽车空调压缩机控制方法在审
| 申请号： | 201811537510.7 | 申请日： | 2018-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN109795283A | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 王晓宇;刘吉顺;孙永宾;王守军;杜燕蒙 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32;B60R16/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于两路CAN总线的电动汽车空调压缩机控制方法，电动汽车内设置有第一CAN总线和第二CAN总线，还包括整车控制器、空调控制器、和压缩机控制器，所述空调控制器分别经由第一CAN总线和第二CAN总线向所述整车控制器发出空调压缩机开启请求信息，所述整车控制器对接收到的空调压缩机开启请求信息进行联合校验，若通过联合校验，则该整车控制器分别经由第一CAN总线和第二CAN总线向所述压缩机控制器发送空调压缩机工作请求信息，所述压缩机控制器对接收到的空调压缩机工作请求信息进行联合校验，若通过联合校验，则该压缩机控制器控制空调压缩机启动工作。 | ||
| 搜索关键词： | 空调压缩机 压缩机控制器 整车控制器 校验 电动汽车空调 工作请求信息 空调控制器 压缩机控制 请求信息 两路 联合 电动汽车 发送 | ||
【主权项】：
1.一种基于两路CAN总线的电动汽车空调压缩机控制方法，其特征在于，电动汽车内设置有第一CAN总线和第二CAN总线，还包括整车控制器、空调控制器、和压缩机控制器，且所述整车控制器、空调控制器、和压缩机控制器分别设置于第一CAN总线与第二CAN总线之间，所述整车控制器、空调控制器、和压缩机控制器的两端分别与第一CAN总线和第二CAN总线相接；所述空调控制器分别经由第一CAN总线和第二CAN总线向所述整车控制器发出空调压缩机开启请求信息，所述整车控制器对接收到的空调压缩机开启请求信息进行联合校验，若通过联合校验，则该整车控制器分别经由第一CAN总线和第二CAN总线向所述压缩机控制器发送空调压缩机工作请求信息，所述压缩机控制器对接收到的空调压缩机工作请求信息进行联合校验，若通过联合校验，则该压缩机控制器控制空调压缩机启动工作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于阿尔特汽车技术股份有限公司，未经阿尔特汽车技术股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811537510.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种空气混合风门装置
- 下一篇：一种并联双模式独立冷风装置及其控制方法
