[发明专利]附件机匣花键角误差测量方法有效
| 申请号： | 201811538078.3 | 申请日： | 2018-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN109297459B | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 朱博强;李焱鑫;张茂强;彭辉;姬国仲;刘健 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G01B21/32 | 分类号： | G01B21/32 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请公开了一种附件机匣花键角误差测量方法，属于航空发动机燃油附件设计技术领域，该方法包括将附件机匣通过吊耳进行固定，通过花键副连接扭矩杆，在扭矩杆的侧向一定距离对扭矩杆施加力F，分别测量附件机匣底部前端、机匣底部后端、安装座以及扭矩杆的垂向位移变形，以及根据位移变形计算花键角误差。该方法可以获得附件机匣工作状态下最大花键角的误差，提供的数据用于验证相关产品的变形量计算，指导优化设计，同时积累了工程数据后可用于给出花键角误差要求，弥补目前各项文件要求中花键角误差要求的空白。 | ||
| 搜索关键词： | 附件 花键 误差 测量方法 | ||
【主权项】：
1.附件机匣花键角误差测量方法，所述附件机匣通过安装座安装至燃油附件，其特征在于，包括：将所述附件机匣通过吊耳进行固定，并使与所述附件机匣内的传动齿轮轴通过花键副连接扭矩杆水平放置；在所述扭矩杆的端部的侧向一定距离L对所述扭矩杆施加力F，所述扭矩杆的端部与所述安装座距离为S，所述力F为所述附件机匣的最大静扭矩施加值及最大悬臂力矩施加值的合力；分别测量所述附件机匣底部前端、机匣底部后端、安装座以及扭矩杆的垂向位移变形；计算所述花键角误差。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发沈阳发动机研究所，未经中国航发沈阳发动机研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811538078.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：油气管道应力应变监测装置
- 下一篇：一种桥梁变形监测方法
