[发明专利]车辆的驱动力控制装置

摘要

本发明提供一种车辆的驱动力控制装置，其能够提高车辆的加减速操作性，进而使恒速行驶容易实施。将目标加速度的斜率设定为，越为低车速则目标加速度越增大，在加减速操作量于预定时间内发生变化的情况下，对加减速操作量的变化速度从缓慢变得急剧的变化时间点彼此之间的时间间隔、即操作周期进行检测(步骤S5)，并且根据被检测出的操作周期的长度而对目标加速度的斜率进行设定(步骤S7)，目标加速度相对于预定的操作周期的斜率被设定为，大于目标加速度相对于与预定的操作周期相比而较长的操作周期的目标加速度的斜率(步骤S8)。

主权项

1.一种车辆的驱动力控制装置，其根据驾驶员的加减速操作量以及车速来设定目标加速度的斜率，并且基于所述斜率而对驱动力进行控制以成为所求得的所述目标加速度，其中，所述目标加速度的斜率为车速与所述目标加速度之间的关系、且为所述目标加速度的变化量相对于所述车速的变化量，所述车辆的驱动力控制装置的特征在于，具有控制器，所述控制器求得所述目标加速度的斜率，所述控制器将所述目标加速度的斜率设定为，越为低车速则所述目标加速度的值越向加速方向增大，在所述加减速操作量于预定时间内发生变化的情况下，对操作周期进行检测，所述操作周期为，所述加减速操作量的变化速度从较慢的速度变化为较快的速度的变化时间点彼此之间的时间间隔，根据被检测出的所述操作周期的长度来设定所述目标加速度的斜率，所述目标加速度相对于预定的所述操作周期的斜率被设定为，大于所述目标加速度相对于与所述预定的操作周期相比而较长的操作周期的斜率。