[发明专利]发动机的排气装置有效
| 申请号： | 201811541922.8 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109973174B | 公开（公告）日： | 2022-08-05 |
| 发明（设计）人： | 友部贵仁 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | F01N1/08 | 分类号： | F01N1/08;F01N1/06 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 徐颖聪 |
| 地址： | 日本静冈县浜*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种能够抑制消声器的大型化同时提高消声器的排气音降低效果，且抑制发动机输出的降低的发动机的排气装置，发动机的排气装置中的消声器(15)具有：壳体(21)；彼此分开地形成在壳体内的第一膨胀室(R1)、第二膨胀室(R2)和第三膨胀室(R3)；及设于壳体的第一连通管(31)、第二连通管(32)和第三连通管(33)。后侧排气管与第一膨胀室连接，第一膨胀室通过第一连通管与第三膨胀室连通，第一膨胀室通过第二连通管与第二膨胀室连通，第二膨胀室经由第三连通管与壳体的外部连通。并且，第三膨胀室除了通过第一连通管与第一膨胀室连通以外，不与该第三膨胀室的外部连通。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 排气装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的排气装置，具备用于发动机的废气通过的排气管和设于所述排气管的下游侧的消声器，该发动机的排气装置的特征在于，所述消声器具有：壳体；第一膨胀室、第二膨胀室和第三膨胀室，该第一膨胀室、该第二膨胀室和该第三膨胀室彼此分开地形成在所述壳体内；以及第一连通管、第二连通管和第三连通管，该第一连通管、该第二连通管和该第三连通管设于所述壳体，所述排气管与所述第一膨胀室连接，所述第一膨胀室通过所述第一连通管与所述第三膨胀室连通，所述第一膨胀室通过所述第二连通管与所述第二膨胀室连通，所述第二膨胀室通过所述第三连通管与所述壳体的外部或者其他的室连通，该其他的室与所述第一膨胀室、所述第二膨胀室和所述第三膨胀室中的任一个都分开地形成在所述壳体内，且所述第三膨胀室除了通过所述第一连通管与所述第一膨胀室连通以外，不与该第三膨胀室的外部连通。
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