[发明专利]一种基于复杂网络的路网评价方法在审
| 申请号： | 201811542489.X | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109461310A | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 徐东伟;郭海锋;袁鑫良;方祺伟;秦俊峰 | 申请（专利权）人： | 银江股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06F17/50 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 赵芳;张瑜 |
| 地址： | 310012 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种基于复杂网络的路网评价方法，包括如下步骤：(1)以路段为节点，以连接路段的交叉口为边，建立复杂城市路网模型；(2)基于复杂城市路网模型，构建基于节点的入度与出度、路网的入度与出度、路网网络效率的路网评价指标；(3)提取道路交通实时数据，基于构建的路网评价指标，实现基于复杂网络的实时路网评价。本发明在城市路网建模基础上，构建了城市路网的节点入度与出度、路网的入度与出度、网络效率的评价指标体系，并分析路网在不同模态下的变化规律，实现了基于复杂网络的路网评价，其结果可以应用到交通诱导及控制系统中，实现交通拥堵的有效缓解。 | ||
| 搜索关键词： | 路网 城市路网 复杂网络 出度 入度 构建 评价指标 网络效率 评价指标体系 路段 变化规律 道路交通 交通诱导 控制系统 实时数据 有效缓解 交叉口 建模 模态 拥堵 应用 分析 交通 | ||
【主权项】：
1.一种基于复杂网络的路网评价方法，包括如下步骤：(1)以路段为节点，以连接路段的交叉口为边，建立复杂城市路网模型；(2)基于复杂城市路网模型，构建基于复杂网络理论的路网评价指标，所述路网评价指标包括但不限于节点的入度与出度、路网的入度与出度、路网网络效率的一种或组合；(3)提取道路交通数据，基于构建的路网评价指标，实现不同模态的交通路网评价。
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