[发明专利]一种电动客车用防控负机械式总电源开关失效的控制系统在审
| 申请号： | 201811542944.6 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109435877A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 吴益磊;王少凯;杨正兴;李静 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动客车用防控负机械式总电源开关失效的控制系统，包括低压蓄电池、低压蓄电池正极、低压蓄电池负极、保险、小充电机、小充电机正极输出、小充电机负极输出、整车控制器、机械式总电源开关和车身骨架，所述小充电机正极输出通过保险与低压蓄电池正极连接。本发明的有益效果是：本发明通过在机械式总电源开关上设置位置传感器，来采集位置传感器根据机械式总电源开关通断的位置变化输出的反馈信号给整车控制器。整车控制器通过增加信号采集端口以及控制逻辑，来处理该反馈信号从而来控制小充电机的启停。从根本上解决控负总电源开关失效的问题，提高整车安全性和可靠性。本发明具有良好的社会效益，适合推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 总电源开关 低压蓄电池 整车控制器 充电机 输出 充电机正极 负极 电动客车 反馈信号 控制系统 传感器 正极 整车安全性 采集端口 采集位置 车身骨架 控制逻辑 设置位置 位置变化 增加信号 正极连接 启停 通断 保险 | ||
【主权项】：
1.一种电动客车用防控负机械式总电源开关失效的控制系统，其特征在于：包括低压蓄电池(1)、低压蓄电池正极(2)、低压蓄电池负极(10)、保险(3)、小充电机(5)、小充电机正极输出(4)、小充电机负极输出(6)、整车控制器(7)、机械式总电源开关(8)和车身骨架(51)，所述小充电机正极输出(4)通过保险(3)与低压蓄电池正极(2)连接，所述低压蓄电池负极(10)通过机械式总电源开关(8)与车身骨架(51)相连，所述小充电机(5)负极输出(6)与车身骨架(51)相连，所述整车控制器(7)与小充电机(5)通信连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽安凯汽车股份有限公司，未经安徽安凯汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811542944.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：汽车线束固定保护套
- 下一篇：一种电动车双核单片机整车控制器及其工作方法
