[发明专利]一种多通道高铁接触网吊弦疲劳试验装置在审
申请号: | 201811543356.4 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN109596330A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 肖晓晖;胡杰;戚广枫;李红梅;徐鸿燕;闫军芳 | 申请(专利权)人: | 武汉大学;中铁第四勘察设计院集团有限公司;宝鸡保德利电气设备有限责任公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01L5/00;G01B11/02 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 鲁力 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种多通道高铁接触网吊弦疲劳试验装置。该装置应用于高铁接触网系统中的吊弦疲劳试验。该装置包括上横梁(1),支撑杆(2),上端夹持装置(3),吊弦(4),下端夹持装置(5),工作平台(6),底座(7)以及试验机监控系统。本发明具有根据国标同时对多根吊弦进行疲劳试验的功能,通过高速电缸对吊弦的力和位移的加载,模拟不同车速驶过工况下的吊弦工作状态,完成其疲劳试验,为预测吊弦疲劳寿命提供依据,满足铁道部门制定相关疲劳标准的需要。 | ||
搜索关键词: | 吊弦 疲劳试验 高铁 疲劳试验装置 夹持装置 多通道 接触网 接触网系统 工作平台 监控系统 疲劳标准 疲劳寿命 铁道部门 装置应用 上横梁 试验机 支撑杆 上端 底座 电缸 国标 加载 下端 车速 预测 制定 | ||
【主权项】:
1.一种多通道高铁接触网吊弦疲劳试验装置,其特征在于,包括上横梁(1),支撑杆(2),上端夹持装置(3),吊弦(4),下端夹持装置(5),工作平台(6),底座(7)以及疲劳试验机监控系统,其中,上横梁为圆盘形,可对称布置四个上端夹持装置,两者之间通过紧定螺栓相连;上端夹持装置内安装有伺服电缸,利用电缸运动实现对吊弦的力加载,同时末端配有力传感器可实现精准控制;工作平台为对应的圆盘形,平台上表面与上端夹持装置对应布置有四个下端夹持装置,在每个下端夹持装置内各安装有一个高速电缸,通过该高速电缸实现对吊弦的位移加载,使用两端夹持安装是为了模拟承力索和接触线对吊弦的作用,通过调整上端和下端夹持装置中的电缸运动参数,可同时对四根吊弦进行不同工况的疲劳试验。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉大学;中铁第四勘察设计院集团有限公司;宝鸡保德利电气设备有限责任公司,未经武汉大学;中铁第四勘察设计院集团有限公司;宝鸡保德利电气设备有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811543356.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。