[发明专利]一种多通道高铁接触网吊弦疲劳试验装置在审

专利信息
申请号: 201811543356.4 申请日: 2018-12-17
公开(公告)号: CN109596330A 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 肖晓晖;胡杰;戚广枫;李红梅;徐鸿燕;闫军芳 申请(专利权)人: 武汉大学;中铁第四勘察设计院集团有限公司;宝鸡保德利电气设备有限责任公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01L5/00;G01B11/02
代理公司: 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 代理人: 鲁力
地址: 430072 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明涉及一种多通道高铁接触网吊弦疲劳试验装置。该装置应用于高铁接触网系统中的吊弦疲劳试验。该装置包括上横梁(1),支撑杆(2),上端夹持装置(3),吊弦(4),下端夹持装置(5),工作平台(6),底座(7)以及试验机监控系统。本发明具有根据国标同时对多根吊弦进行疲劳试验的功能,通过高速电缸对吊弦的力和位移的加载,模拟不同车速驶过工况下的吊弦工作状态,完成其疲劳试验,为预测吊弦疲劳寿命提供依据,满足铁道部门制定相关疲劳标准的需要。
搜索关键词: 吊弦 疲劳试验 高铁 疲劳试验装置 夹持装置 多通道 接触网 接触网系统 工作平台 监控系统 疲劳标准 疲劳寿命 铁道部门 装置应用 上横梁 试验机 支撑杆 上端 底座 电缸 国标 加载 下端 车速 预测 制定
【主权项】:
1.一种多通道高铁接触网吊弦疲劳试验装置,其特征在于,包括上横梁(1),支撑杆(2),上端夹持装置(3),吊弦(4),下端夹持装置(5),工作平台(6),底座(7)以及疲劳试验机监控系统,其中,上横梁为圆盘形,可对称布置四个上端夹持装置,两者之间通过紧定螺栓相连;上端夹持装置内安装有伺服电缸,利用电缸运动实现对吊弦的力加载,同时末端配有力传感器可实现精准控制;工作平台为对应的圆盘形,平台上表面与上端夹持装置对应布置有四个下端夹持装置,在每个下端夹持装置内各安装有一个高速电缸,通过该高速电缸实现对吊弦的位移加载,使用两端夹持安装是为了模拟承力索和接触线对吊弦的作用,通过调整上端和下端夹持装置中的电缸运动参数,可同时对四根吊弦进行不同工况的疲劳试验。
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